90%的责任。二、被告赔偿原告季进香、陈学升、石悦彩因船舶碰撞造成的财产损失人民币189000元。赔偿丧葬费、死亡补偿费及抚养费等90823.5元。三、被告 时的转向避让都证明加害船不是他船,就是“浙舟606”轮。二、原告与索赔本案中的受害人即5912轮船上的5名船员全部遇难,依据法律规定受害人的近 ...
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90%的责任。二、被告赔偿原告季进香、陈学升、石悦彩因船舶碰撞造成的财产损失人民币189000元。赔偿丧葬费、死亡补偿费及抚养费等90823.5元。三、被告 时的转向避让都证明加害船不是他船,就是“浙舟606”轮。二、原告与索赔本案中的受害人即5912轮船上的5名船员全部遇难,依据法律规定受害人的近 ...
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发生在船舶之间。很明显,本案中的被保险船舶并没有与他船发生接触,因而该碰撞不属于直接碰撞。 对于间接碰撞,我国《海商法》第170条也作了规定:“ 操纵不当或者不遵守航行规章,虽然实际上没有同其他船舶发生碰撞,但是使其他船舶以及船上的人员、货物或者其他财产遭受损失的”即指间接碰撞。根据该条规定,船舶间接 ...
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船舶以几乎近90夹角撞击致损。很显然,高速行进中的船舶在如此短的距离和时间内,已无采取有效避碰措施的可能;有关证据亦显示,事实上两船至碰撞为止 ,与碰撞事故无关,更不能计入碰撞损失。总之,法院将船舶碰撞的损失限于碰撞所造成的直接财产损失和船舶进行临时修理期间的船期损失,一方面尽可能恢复了原告合法权益的 ...
//www.110.com/ziliao/article-38378.html -
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船舶以几乎近90夹角撞击致损。很显然,高速行进中的船舶在如此短的距离和时间内,已无采取有效避碰措施的可能;有关证据亦显示,事实上两船至碰撞为止 ,与碰撞事故无关,更不能计入碰撞损失。总之,法院将船舶碰撞的损失限于碰撞所造成的直接财产损失和船舶进行临时修理期间的船期损失,一方面尽可能恢复了原告合法权益的 ...
//www.110.com/ziliao/article-37547.html -
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一份国内货物运输预约保险协议书,并附有1997保险条款,约定被告承保原告所运货物的基本险,按运输方式不同分别适用《公路货物运输保险条款》、《水路货物运输保险 发生碰撞,但是使其他船舶以及船上的人员、货物或者其他财产遭受损失的,适用本章的规定”(第170条)。可见,《海商法》中船舶碰撞的概念是明确的, ...
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中就没有过失。2、在承运船舶有过失的船舶碰撞中,承运人是否对本船的货物损失负责。驾驶船舶运送货物,是履行合同的行为。船舶碰撞中的过失,属于驾驶船舶的过失, 负赔偿责任。”第一百六十九条第二款规定,“碰撞造成第三人财产损失的,各船的赔偿责任均不超过其应当承担的比例”。本案发生在海商法实施之前,但这一原则 ...
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海发公司赔偿原告标准砂厂沉船清障费20,000元、船员个人财产损失4,000元和运费损失14,875元及上述款项从1996年11月5日起至本判决生效 25,940元由上诉人海法公司负担。[评析]船舶碰撞案与其他类型的案件相比,其证据较为复杂。尤其在船舶碰撞中,肇事船碰撞后逃逸,遇难船陷于紧急危险中, ...
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负有同等责任。宁波海事法院认为,非互见中,从事捕鱼的船舶与一般机动船是无权利船和让路船之分,但本案的船舶碰撞局面有以下几个特点:一、碰撞发生 事实,阻碍审判工作,企图逃避赔偿责任的侥幸心理。3.损失的认定碰撞案件财产损失的项目繁多,不过,船舶价款或船舶修理费、添置设备的价款等都可依照《最高人民法院关于 ...
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中就没有过失。2、在承运船舶有过失的船舶碰撞中,承运人是否对本船的货物损失负责。驾驶船舶运送货物,是履行合同的行为。船舶碰撞中的过失,属于驾驶船舶的过失, 负赔偿责任。”第一百六十九条第二款规定,“碰撞造成第三人财产损失的,各船的赔偿责任均不超过其应当承担的比例”。本案发生在海商法实施之前,但这一原则 ...
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