。为方便从事货物运输，原被告协商将“青龙99”号货船的船舶登记证书、船舶所有权证书、船舶航行签证簿登记于被告名下。上述证书由原告持有，原告凭此开始 进行“青龙99”号货船的船舶所有权变更登记。被告以“青龙99”号货船未进行船舶所有权变更登记为由，认为该船舶的所有权并没有发生转移，因此拒不协助原告进行 ...
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前扣押船舶的规定》，作为申请人，以被申请人――承运人在船舶开航前和开航当时，没有谨慎处理使船舶出于适航状态，造成货物损失为由，向海事法院提交扣押船舶申请书 船舶的裁定书，刊登拍卖船舶公告，要求与该船有关的债权人向海事法院办理债权登记。 海事法院对起诉的“V”轮货损赔偿纠纷案件及时审理，作出判决： 1、 ...
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李某占了20%的股份。船海浪号没有营运证挂靠了A公司。船按挂靠协议A公司占了51%的法定登记股份，剩下的49%都登记在李某名义，船值1000万。 李某还向公司借款100万未还，请分析： 1． 挂靠协议中确认的所有权和法定登记中的所有权它们的效力如何？ 2． 如果张某予以收回船舶所有权，你推荐他可以采取 ...
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，1993年1月将其货运业务分离出来，于1993年4月13日在工商局注册登记为大连碧海船务公司（简称“碧海船务公司”），为企业法人。原碧海旅游公司发生的 我方与碧海旅游公司签订的，但是从实际履行的情况来看，我方只是船舶经纪人。我方没有撤船，撤船是天津远洋进行的，因此我方不应承当赔偿责任。 对于这种案例 ...
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