在目的港坐等提货。但仔细分析一下，不难发现其中的奥妙。《incoterms1990》中，卖方只须按通常条件订立运输合同，而“通常条件”是一个事实问题。对卖方而言，“通常条件”即是低廉的运费。因此，他可以不顾船东的信誉、船舶的状况，只要货物能装上船就万事大吉。 ...
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看被执行人与案外人所签订的合同是否属于法定可行使留置权的合同如保管合同、运输合同、加工承揽合同，而且需要审查当事人合同中是否有事先约定不得行使留置权的 发生转移。财产所有权转移的法律规定因其表现形式不同而不同。对于除车辆、船舶、民用航空器的动产，法律没有强制性规定，当事人可自行约定所有权转移的时间， ...
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、提单或运输合同。 ②发票、装箱单、磅码单等。 第 1 页 ③货损或货差证明、货损检验报告、索赔清单。 ④如涉及第三人责任的，还应提供向第 提供出险 前一次航程的航行日 志和机舱日志。 ③检验报告， 包括引航员报告、 船舶检验师报告、潜水员报告等。 ④其他海员证明出险原因和损失程度的证明材料。 ⑤费用 ...
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只负责保险风险所致损失的赔付；对于损失结果难以划分的，保险人一般不予赔付。如某企业运输两批货物，第一批投保了水渍险，第二批投保了水渍险并加保了淡水雨 因是前因的必然结果，则保险人不承担赔付责任。 案例一：一艘装有皮革与烟草的船舶遭遇海难，大量的海水侵入使皮革腐烂，海水虽未直接浸泡包装烟草的捆包，但由于 ...
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期间为一年，自理算结束之日起计算。 诉讼时效为二年的： 1：海上旅客运输向承运人要求赔偿的请求权，时效期间为二年，依照下列方法计算： （一）：有关旅客 行李灭失或者损害的赔偿请求权，自旅客离船或者应当离船之日计算。 2：有关船舶租用合同的请求权，时效期间为二年，自知道或者应当知道权利被侵害之日起计算。 ...
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)、提单或运输合同。 ②发票、装箱单、磅码单等。 ③货损或货差证明、货损检验报告、索赔清单。 ④如涉及第三人责任的，还应提供向第三人追 提供出险 前一次航程的航行日 志和机舱日志。 ③检验报告， 包括引航员报告、 船舶检验师报告、潜水员报告等。 ④其他海员证明出险原因和损失程度的证明材料。 ⑤费用清单 ...
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合同的交货时间应考虑的因素 (1)货源因素：即货源是否可满足交货时间。 (2)运输因素：货物是否能按期运到合同规定的装运地点按时装运。 (3)市场情况：有些 国家的贸易，一般应选择距离该国最近的、能够安排船舶的港口为目的港。除作联运承运人能够接受全程运输，一般不可接受以内陆城市为目的地的安排。 6. ...
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有船舶保险单、货物保险单、运费保险单、船舶所有人责任保险单等。其内容除载明被保险人、保险标的（如是货物段填明数量及标志）、运输工具、险别、起讫地点、 在规定时效内提出索赔。保险索赔时，通常应提供的证据有：保险单或保险凭证正本；运输单据；商业票和重量单、装箱单；检验报单；残损、短量证明；向承运人等第三者 ...
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几年来，国际上制毒、贩毒、走私毒品活动不断向我国渗透或假道我国向第三国运输。国内一些不法分子了大肆进行制造毒品、贩卖毒品的犯罪活动，使大量毒品流入社会，严重 使毒品进入国内领域内的时刻为既遂标准。海路、空路输入毒品，装载毒品的船舶到达本国港口或航空器到达本国领土内时为既遂，否则为未遂。 2、贩卖毒品的 ...
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》(以下简称《条例》)，结合本省实际，制定本办法。 第二条 本省行政区域内车辆、船舶(以下简称车船)的所有人或者管理人为车船税的纳税人，应当依照《条例》和本办法的 村与村、村与镇、村与县城、镇与镇、镇与县城之间按照道路运输管理机构规定的线路、站点和时间营运，供公众乘坐的客运车辆; (三)省人民政府规定 ...
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