交通隐患，要及时告知施工单位，要求其立即整改，确保施工路段的交通安全。 4、驾驶员遇有施工现场标志时，一定要按限速行驶，不要置明显的限速标记于不顾，以免 应保持一定的车距，例如：限速60公里/小时，车距应在60米。 第 1 页 7、驾驶员长期驾车神经疲劳时，要把车驶入服务区休息后再行驶。 8、驾驶员要 ...
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在作紧急制动时并不一定就会有制动拖印的出现，这与车辆的制动性能和驾驶员的操作性能直接相关，下雨天车辆的制动拖印也不明显。根据制动理论知道，制动拖 客观原因的作用，例如车轮轴的上下振动或制动失灵，或者由于主观原因的作用，例如驾驶员有意识的交替踩制动踏板，避免车轮抱死。 根据制动拖印的长度可以大致计算出 ...
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了这方面的问题，比如曾经有这样一起事故。后车追了前车尾，后车驾驶员下车跟前车驾驶员说我追了你的尾，我负全部责任，咱们可以到路边解决。前车驾驶员听信了后车驾驶员的这些话，把车开到了路边。而到了路边之后后车驾驶员说，是你溜车撞了我。所以造成这起事故说不清楚了。 ...
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等人各项损失370370.05元。 【争议】 本案争议的焦点在于，不处于驾驶状态的驾驶员发生交通事故导致受伤害，应当视为车外第三者还是车上人员。 【评析】 笔者认为 车辆之上为依据。 首先，就所处空间来说，不是处于驾驶室或车厢内的驾驶员，理应属于第三者范围。该事故发生时，受害人孙某并不在驾驶室内驾车， ...
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等人各项损失370370.05元。 【争议】 本案争议的焦点在于，不处于驾驶状态的驾驶员发生交通事故导致受伤害，应当视为车外第三者还是车上人员。 【评析】 笔者认为 车辆之上为依据。 首先，就所处空间来说，不是处于驾驶室或车厢内的驾驶员，理应属于第三者范围。该事故发生时，受害人孙某并不在驾驶室内驾车， ...
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时间内发现了这方面的问题，比如曾经有这样一起事故。后车追了前车尾，后车下车跟前车驾驶员说我追了你的尾，我负全部责任，咱们可以到路边解决。前车驾驶员听信了后车 警察只能以同等责任来处理这起事故，这样前车岂不就吃亏了吗？吃亏在没有让后车驾驶员写一份证据把我追了你的尾我负全部责任签了名字，签了名字之后再挪到 ...
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交通隐患，要及时告知施工单位，要求其立即整改，确保施工路段的交通安全。 4、驾驶员遇有施工现场标志时，一定要按限速行驶，不要置明显的限速标记于不顾，以免 行驶时应保持一定的车距，例如：限速60公里/小时，车距应在60米。 7、驾驶员长期驾车神经疲劳时，要把车驶入服务区休息后再行驶。 8、驾驶员要学习 ...
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交通隐患，要及时告知施工单位，要求其立即整改，确保施工路段的交通安全。 4、驾驶员遇有施工现场标志时，一定要按限速行驶，不要置明显的限速标记于不顾，以免 行驶时应保持一定的车距，例如：限速60公里/小时，车距应在60米。 7、驾驶员长期驾车神经疲劳时，要把车驶入服务区休息后再行驶。 8、驾驶员要学习 ...
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出具证明，骗保不骗保一目了然。所以，千万不要存蒙混过关的侥幸心理。 驾驶员及车上人员责任保险 保险责任 投保车辆发生意外事故，导致保险车辆车上人员遭受人身 ，依法应由被保险人承担的经济责任，保公司按规定给予赔偿。 基准费率 一年驾驶员0.7％，车上其他人员0.4％，可以优惠，如果约定人员的话折扣可以更 ...
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玩耍的小孩轧死。作为驾驶人员，其职责要求在倒车时必须先认真观察，而该驾驶员由于疏忽大意，既不鸣笛，也没有认真观察，致使危害结果发生，应当负交通肇事罪的 。作为驾驶人员，汽车制动不灵，可能会造成事故，是应该预见到的，但该驾驶员自认为技术高超，怀着侥幸心理，结果造成危害，应当负交通肇事罪的责任。 应当注意 ...
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