，以及水水联运、水陆联运等水上货物运输合同纠纷案件；(2)水上旅客和行李运输合同纠纷案件；(3)船舶的建造、买卖、修理和拆解合同纠纷案件；(4)以 (11)拖航合同纠纷案件；(12)海上保险合同纠纷案件，其中包括海运货物保险、船舶保险、油污和其他保赔责任险、人身保险等保险合同纠纷案件；(13)海上运输 ...
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，以及水水联运、水陆联运等水上货物运输合同纠纷案件；(2)水上旅客和行李运输合同纠纷案件；(3)船舶的建造、买卖、修理和拆解合同纠纷案件；(4)以 (11)拖航合同纠纷案件；(12)海上保险合同纠纷案件，其中包括海运货物保险、船舶保险、油污和其他保赔责任险、人身保险等保险合同纠纷案件；(13)海上运输 ...
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，以及水水联运、水陆联运等水上货物运输合同纠纷案件；(2)水上旅客和行李运输合同纠纷案件；(3)船舶的建造、买卖、修理和拆解合同纠纷案件；(4)以 (11)拖航合同纠纷案件；(12)海上保险合同纠纷案件，其中包括海运货物保险、船舶保险、油污和其他保赔责任险、人身保险等保险合同纠纷案件；(13)海上运输 ...
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建筑物、船舶、航空器可以抵押。实践中，建设工程往往周期长、资金缺口大，以正在建造的建筑物、船舶、航空器作为担保，对于解决建设者融资难，保证在建工程顺利完工具有重要作用。6．交通运输工具。交通运输工具包括：飞机、船舶、火车、各种机动车辆等。7．法律、行政法规未禁止抵押的其他财产。这是一 ...
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建筑物、船舶、航空器可以抵押。实践中，建设工程往往周期长、资金缺口大，以正在建造的建筑物、船舶、航空器作为担保，对于解决建设者融资难，保证在建工程顺利完工具有重要作用。6．交通运输工具。交通运输工具包括：飞机、船舶、火车、各种机动车辆等。7．法律、行政法规未禁止抵押的其他财产。这是一 ...
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要求让与担保抵押权;同时，造船厂所有权人以其由建造或者修理船舶所产生的债权，对建造中的船舶，可以要求定做人让与其船舶抵押权，等等。 我国《担保法》未规定有 ，不因时效而消灭。《德国民法典》第223条第(1)款规定，以抵押权、船舶抵押权或者质权担保的请求权，其时效的消灭不妨碍权利人就其担保物求偿。反之， ...
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移动式装置的经营、作业、代理、拖带、打捞和拆解业务所发生的争议；（五）船舶或其他海上移动式装置的所有权、优先权所发生的争议；（六）国际远洋、国际近洋、 （七）船舶或其他海上移动式装置以及集装箱或其他装运器具的买卖、建造和修理业务所发生的争议；（八）船舶或其他海上移动式装置的抵押贷款所发生的争议；（九） ...
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规定的部门； （三）以林木抵押的，为县级以上林木主管部门；（四）以航空器、船舶、车辆抵押的，为运输工具的登记部门；（五）以企业的设备和其他动产抵押的， 百一百八十条第一款第四项、第六项规定的财产或者第五项规定的正在在建造的船舶、航空器抵押的，抵押权自抵押合同生效时设立；未经登记，不得对抗善意第三人。第 ...
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规定的部门； （三）以林木抵押的，为县级以上林木主管部门；（四）以航空器、船舶、车辆抵押的，为运输工具的登记部门；（五）以企业的设备和其他动产抵押的， 百一百八十条第一款第四项、第六项规定的财产或者第五项规定的正在在建造的船舶、航空器抵押的，抵押权自抵押合同生效时设立；未经登记，不得对抗善意第三人。第 ...
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单证所涉及的海上货物运输、水上货物运输、旅客运输争议； 2、船舶、其他海上移动式装置的买卖、建造、修理、租赁、融资、拖带、碰撞、救助、打捞,或集装箱的 及船舶保赔业务所发生的争议； 4、船上物料及燃油供应、担保争议,船舶代理、船员劳务、港口作业所发生的争议； 5、海洋资源开发利用、海洋环境污染所发生 ...
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