。责任限额的计算方法各国规定不一。 《1957年布鲁塞尔公约》规定的责任限额是：财产损害为每1公约吨1000金法郎；人身损害为每1公约吨3100金法郎；人身、 的限额为：每件或每计费单位不超过人民币700元，但承运人接受货物前托运人以书面申报的货价高于人民币700元，已填入提单并按规定支付了额外运费的 ...
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分 为五种类别。 1、场所责任保险. 2、电梯责任保险. 3、承保人责任保险. 4、承运人责任保险. 5、个人责任保险. 6、其他公众责任保险. (一)适用对象 主要适用于 责任保险一般 采用第一种方法，但也可以根据具体情况采用第二种或第三种方法确定赔偿限额。 2、免赔额 免赔额是保险的免责限度。公众 ...
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，对消费者不足额赔偿。本案争议的焦点即是应当依照货物价值还是按照快递行业责任限额进行赔偿。 根据相关国际条约和国内法，我国对快件运输损失赔偿有两种形式 项规定,在货物运输中造成毁灭、遗失、损坏或者延误的，承运人的责任以每公斤17特别提款权为限。限额赔偿制度在培育快递行业发展等方面具有一定的合理性，同时 ...
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第三方依法应负的民事赔偿责任为保险标的。二是考虑到2004年实施的《中华人民共和国道路运输条例》要求从事客运服务的承运人必须投保承运人责任险，乘客的人身 本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。目前，从已经建立机动车交通事故 ...
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第三方依法应负的民事赔偿责任为保险标的。二是考虑到2004年实施的《中华人民共和国道路运输条例》要求从事客运服务的承运人必须投保承运人责任险，乘客的人身 本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。目前，从已经建立机动车交通事故 ...
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1、免除承运人对旅客应当承担的法定责任； 2、降低本章规定的承运人责任限额； 3、对本章规定的举证责任作出相反的约定； 4、限制旅客提出赔偿请求的权利。 ...
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第三方依法应负的民事赔偿责任为保险标的。二是考虑到2004年实施的《中华人民共和国道路运输条例》要求从事客运服务的承运人必须投保承运人责任险，乘客的人身 本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。目前，从已经建立机动车交通事故 ...
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海事法院提起79起系列海运货损索赔案件，案件涉及船舶所有人、货物所有人、承运人、代理人、保险人等与货损索赔有关的当事人。有关责任人分别在不同的法院和诉讼 限制责任的赔偿请求及除外情况、责任人丧失责任限制的过错、责任限额、责任限制基金及其设立的方法、一次事故一个限额原则和相互索赔的先冲抵后限制原则等。 ...
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海事法院提起79起系列海运货损索赔案件，案件涉及船舶所有人、货物所有人、承运人、代理人、保险人等与货损索赔有关的当事人。有关责任人分别在不同的法院和诉讼 限制责任的赔偿请求及除外情况、责任人丧失责任限制的过错、责任限额、责任限制基金及其设立的方法、一次事故一个限额原则和相互索赔的先冲抵后限制原则等。 ...
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保险公司对您在保险单有效期内从中国出口货物，并在按合同规定的条件下将货物交付承运人后，因下列原因引起的风险（包括商业风险和政治风险）予以承保。 商 业 风 险 批给每一买方的就某种付款方式的最高信用额度。该额度表示本公司对该买家承担的最高责任限额。您应为在适保范围内的每一个买方申请一个信用限额。买方 ...
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