。 2、雇主责任：在驾驶员是在从事雇佣活动中发生交通事故的，驾驶员与车主之间的责任承担应依据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第9条予以确定。 3、连带责任：在车辆有安全隐患或车主有过错的情况下，车主与车辆使用人构成共同侵权，车主责任应依据 ...
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的人身损害事故，争议焦点为案由是承揽合同纠纷还是雇员损害赔偿纠纷，及双方的责任如何分担。 [裁判要旨] 案由是当事人诉讼请求所指向的法律关系，在案件中存在多个 作人对定作、指示或者选任有过失的，应当承担相应的赔偿责任。本案中董艳峰所雇佣的驾驶员魏玉峰在车辆发生故障后，及时向浙江省公安厅高速公路交通警察 ...
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人负责垫付。照此规定，交通事故案件赔偿主体一般就是负有交通事故行政责任的驾驶员和机动车车主。然而，我国《道路交通安全法》实施之后，取消了机动车车主 只要登记车主或实际车主与肇事者不存在选任或监督管理关系，就不应承担赔偿责任; (2)2001年12月31日最高人民法院发布的[2001]民一他字第32号《 ...
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他人使用，如果出借人此时并未丧失对出借机动车辆的支配管理权，出借人应当承担赔偿责任；如果出借人此时已实际丧失对出借车辆的支配管理权或者无法行使支配管理权的， 借用人处受益的，按照运行利益分配基准，出借人一般应承担赔偿责任。 6、机动车所有人指令驾驶员为其朋友无偿搬运物品的，经济利益归朋友所有的事故主体 ...
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赔偿责任不同中国政法大学法学院教授许浩明说：“不少市民不理解事故责任与赔偿责任之间的区别。新交法有一个大的突破，就是由原来的‘以责论处’，‘事故责任’=‘ 他解释说，在行人与机动车的路权之争中，机动车符合“无过错责任”规定，驾驶员应当承担无过错责任。这一点是立法的进步，对此无须质疑。目前需要商讨、解决 ...
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新交法有一个大的突破，就是由原来的以责论处，事故责任=赔偿责任，调整为无过错责任原则，交通事故过错方未必承担全部事故后果，反而有可能事实受益，得到 轻方的支付治疗费用等其他损失。在行人与机动车的路权之争中，机动车符合无过错责任规定，驾驶员应当承担无过错责任。 目前需要商讨、解决的是，无过错时驾驶员应该 ...
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新交法有一个大的突破，就是由原来的以责论处，事故责任=赔偿责任，调整为无过错责任原则，交通事故过错方未必承担全部事故后果，反而有可能事实受益，得到 轻方的支付治疗费用等其他损失。在行人与机动车的路权之争中，机动车符合无过错责任规定，驾驶员应当承担无过错责任。 目前需要商讨、解决的是，无过错时驾驶员应该 ...
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雇主应当承担赔偿责任；驾驶员因故意或者重大过失致人损害的，应当与雇主承担连带赔偿责任。雇主承担连带赔偿责任的，可以向驾驶员追偿。 《中华人民共和国民事诉讼法》 第三十条 因铁路、公路、水上和航空事故请求损害提起的诉讼，由事故发生地或者车辆、船舶最先到达地、 航空器最先降落地 ...
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确认双方的过错程度，因此就赔偿问题存在不同意见： 第一种意见认为：既然无法划分责任，双方各自承担自己的损失，这样最公平。 第二种意见认为，既然交警无法查清事故 的损失，那么对于在事故中死亡的驾驶员是绝对不公平的，也不能体现《民法通则》确定的公平原则。 其次，《侵权责任法》第24条规定，受害人和行为人 ...
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不能根据当事人的行为对交通事故的发生所起的作用及过错的严重程度确定当事人的责任。(人物名称均为化名) 【分歧】 《中华人民共和国道路交通安全法》规定，机动车之间发生 的损失，那么对于在事故中死亡的驾驶员是绝对不公平的，也不能体现《民法通则》确定的公平原则。 其次，《侵权责任法》第24条规定，受害人和 ...
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