《道路交通安全法》规定首先赔偿受害人的是肇事大货车投保的保险公司及侵权人，即该车车主，而不是客运公司。 律 师： 可按违约诉客车 可按侵权诉货车 金 目的地，保证旅客在运送途中免受各种损害。这样一来，对乘客遭受的人身损害，除非有法定免责事由，承运人均应负赔偿责任，而不问其主观上是否有过错。 本案中， ...
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有义务告知对方，以便对方决定是否提高合同对价、或在合同中加入免责条款、或对其风险进行保险、或根本就不签订该合同。因此，预见规则体现了意思自治基本 的类型，不论损失的程度和数额的大小，均应承担赔偿责任。但在1924年的铁路公司因运输货物丢失的责任案件中，法国法院正式将损失额纳入预见范围之内。我国《合同法 ...
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:设陷者以《联合国国际货物销售合同公约》第11条为由,并振振有词提出,外贸公司可不必担心没有书面合同,只要双方认同即可。④利用条款:在国际贸易实践中,许多设 船东滥用免责条款欺诈、海上保险欺诈等。他们欺诈的共同特点是具有国际性、复杂性和敏感性。由于运输环节多,涉及到复杂的法律和专业技术知识,有的公司不 ...
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号重型货车在被告处投保了交强险、车损险、三责险及不计免赔险，车损险保险金额为20.3万元，三责险保险金额为20万元;初次登记时间为2003年11月，投保 花的费用将超过获救后车辆的价值，因此得不偿失。在此情况下，体险公司合理地放弃努力，给予被保险人以保险价值的赔偿即为推定全损。我国现行的经保监会批准的 ...
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