并已失去继续航行能力。若船体部分入水，但仍具航行能力，则不视作沉没。 4. 碰撞。是指船舶与船或其它固定的，流动的固定物猛力接触。如船舶与冰山， 发生爆炸和船上货物因气候条件（如温度）影响产生化学反应引起的爆炸。 7. 失踪。是指船舶在航行中失去联络，音讯全无，并且超过了一定期限后，仍无下落和消息，即 ...
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并已失去继续航行能力。若船体部分入水，但仍具航行能力，则不视作沉没。 4 碰撞：是指船舶与船或其它固定的，流动的固定物猛力接触。如船舶与冰山， 设备发生爆炸和船上货物因气候条件（如温度）影响产生化学反应引起的爆炸。 7 失踪：是指船舶在航行中失去联络，音讯全无，并且超过了一定期限后，仍无下落和消息，即 ...
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，仍然属于救助行为。第二，实施拖带行为的条件不同。在海上拖航情况下，被拖船舶或物体并非处于危险之中，而在以海上雇佣救助为目的的拖带活动中，被拖的 、保险费、为拖带被拖物而雇佣拖船所发生的辅助拖轮服务费，为避免在拖带过程中碰撞第三方而进行投保所支付的第三方责任保险费以及其他相关费用，均应由被拖方支付。 ...
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一）船舶救助、共同海损所发生的争议；（二）船舶或其他海上移动式装置碰撞，或者船舶或其他海上移动式装置与海上、通海水域、港口建筑物和设施以及海底、水下设施触碰 装置以及集装箱或其他装运器具的买卖、建造和修理业务所发生的争议；（八）船舶或其他海上移动式装置的抵押贷款所发生的争议；（九）货运代理、物流、船舶 ...
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（三）：有关行李灭失或者损害的赔偿请求权，自旅客离船或者应当离船之日计算。 2：有关船舶租用合同的请求权，时效期间为二年，自知道或者应当知道权利被侵害之日起计算。 3：有关船舶被碰撞的请求权，时效期间为二年，自碰撞事故发生之日起计算；本法第一百六十九条第三款规定的追偿请求权 ...
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一个港口有两个航道可以进入，但其中之一布满了军事防御用的鱼雷。对此并不知情的船舶进入了该布满鱼雷的航道而遭灭失。那么近因自然属于除外责任范围内，保险人不赔 途中，水从漏洞涌入，最终弃船。此案中，碰撞与海水涌入本身之间没有继起的因果关系，但共同作用于船舶，共同导致船舶灭失，均成立近因。又如某工厂发生火灾 ...
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一个港口有两个航道可以进入，但其中之一布满了军事防御用的鱼雷。对此并不知情的船舶进入了该布满鱼雷的航道而遭灭失。那么近因自然属于除外责任范围内，保险人不赔 途中，水从漏洞涌入，最终弃船。此案中，碰撞与海水涌入本身之间没有继起的因果关系，但共同作用于船舶，共同导致船舶灭失，均成立近因。又如某工厂发生火灾 ...
//www.110.com/ziliao/article-191156.html -了解详情
1、租船合同、多式联运合同或者提单、运单等运输单证所涉及的海上货物运输、水上货物运输、旅客运输争议; 2、船舶、其他海上移动式装置的买卖、建造、修理、租赁、融资、拖带、碰撞、救助、打捞，或集装箱的买卖、建造、租赁、融资等业务所发生的争议; 3 ...
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案件： 1、租船合同、多式联运合同或者提单、运单等运输单证所涉及的海上货物运输、水上货物运输、旅客运输争议； 2、船舶、其他海上移动式装置的买卖、建造、修理、租赁、融资、拖带、碰撞、救助、打捞,或集装箱的买卖、建造、租赁、融资等业务所发生的争议； 3、海上 ...
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船舶发生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能归责于任何一方的原因或者无法查明的原因造成的，碰撞各方互相不负赔偿责任。...
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