。我国政府是责任政府,恢复因环境侵权破坏的生态环境是各级政府的应尽之责。 而且行政途径救济有利于及时、高效、妥善解决纠纷。环境主管部门和人民法院相比,熟悉 情况,如战争行为、自然灾害等。但这一因素要成为免责事由必须有一个前提条件,即损害必须完全是不可抗力因素所致,并且该损害必须是经及时采取了合理措施 ...
//www.110.com/ziliao/article-243828.html -
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。我国政府是责任政府,恢复因环境侵权破坏的生态环境是各级政府的应尽之责。 而且行政途径救济有利于及时、高效、妥善解决纠纷。环境主管部门和人民法院相比,熟悉 情况,如战争行为、自然灾害等。但这一因素要成为免责事由必须有一个前提条件,即损害必须完全是不可抗力因素所致,并且该损害必须是经及时采取了合理措施 ...
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签订合同后的第10天才从新华社播发的消息中确切得知,主张该事件属于合同约定的不可抗力,不承担违约责任。二审法院认为,本案合同和细则是双方在自愿、协商一致的 参照合同法第五十五条),合同对当事人有约束力,一方当事人不能履行,如果有免责事由,则不承担违约责任,依风险负担规则处理。如果当事人不能履行没有免责 ...
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赔偿责任。但是这里需要注意的是只有在旅客有重大过失的情况下,承运人才可以免责。如果旅客对伤亡的造成只有一般过失,承运人仍应当负赔偿责任。但需要注意的是 ,应当适用特别法的规定。例如民用航空法第114条规定的免责事由只有旅客的健康原因,对于不可抗力造成的旅客人身伤亡,在民用航空中、承运人仍应当承担责任。 ...
//www.110.com/ziliao/article-765631.html -
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赔偿责任。但是这里需要注意的是只有在旅客有重大过失的情况下,承运人才可以免责。如果旅客对伤亡的造成只有一般过失,承运人仍应当负赔偿责任。但需要注意的是 ,应当适用特别法的规定。例如民用航空法第114条规定的免责事由只有旅客的健康原因,对于不可抗力造成的旅客人身伤亡,在民用航空中、承运人仍应当承担责任。 ...
//www.110.com/ziliao/article-760474.html -
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赔偿责任。但是这里需要注意的是只有在旅客有重大过失的情况下,承运人才可以免责。如果旅客对伤亡的造成只有一般过失,承运人仍应当负赔偿责任。但需要注意的是 ,应当适用特别法的规定。例如民用航空法第114条规定的免责事由只有旅客的健康原因,对于不可抗力造成的旅客人身伤亡,在民用航空中、承运人仍应当承担责任。 ...
//www.110.com/ziliao/article-178432.html -
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冲垮铁路无法如期发车等,就不应当承担赔偿责任;但如果不是不可抗力所造成,也没有其他的法定免责理由,就应当负赔偿责任。不过,由于我国合同法在此没有明确 这种规定不适用航空客运合同。我国《民用航空法》第125条规定,除了法定的免责事由之外,承运人应当对旅客随身携带物品和托运行李的毁灭、遗失和损害承担责任。 ...
//www.110.com/ziliao/article-784467.html -
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负有担保责任,否则,债务人对之不承担民事责任。第1148条进一步规定:如债务人系因不可抗力或者意外事件而未履行给付或作为的债务,或违反约定从事禁止的行为时,不发生 一判例显然是严守契约原则的一种例外,是将特定物因意外事故损毁灭失作为免责事由规定的,也被学者们认为是现代履行不能理论的来源。现在英美法系的 ...
//www.110.com/ziliao/article-781862.html -
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冲垮铁路无法如期发车等,就不应当承担赔偿责任;但如果不是不可抗力所造成,也没有其他的法定免责理由,就应当负赔偿责任。不过,由于我国合同法在此没有明确 这种规定不适用航空客运合同。我国《民用航空法》第125条规定,除了法定的免责事由之外,承运人应当对旅客随身携带物品和托运行李的毁灭、遗失和损害承担责任。 ...
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冲垮铁路无法如期发车等,就不应当承担赔偿责任;但如果不是不可抗力所造成,也没有其他的法定免责理由,就应当负赔偿责任。不过,由于我国合同法在此没有明确 这种规定不适用航空客运合同。我国《民用航空法》第125条规定,除了法定的免责事由之外,承运人应当对旅客随身携带物品和托运行李的毁灭、遗失和损害承担责任。 ...
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