理解和把握刑法第133条“因逃逸致人死亡”，应当充分考虑、贯彻罪刑相适应原则和严格区分故意杀人罪与交通肇事罪的构成，因此该规定应只限于过失致人死亡的情形 交通肇事行为所致，那么，对行为人的事后逃逸，只能适用交通肇事罪的第二个量刑档次处罚量刑，不能以“逃逸致人死亡”来量刑。同样，如果有足够证据可以证明， ...
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事故罪、重大责任事故罪的区别。区别的要点在于事故发生的时空条件。交通肇事罪发生的时空条件原则上限于公共交通管理的范围。另外，交通肇事罪的主体为一般主体，而 法定要求，而后罪没有违规的法定要求。 三、交通肇事罪的刑事责任 根据刑法第133条的规定，对交通肇事罪规定了三个不同的刑级（量刑档次）： 1．违反 ...
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的湘D6A378小型普通汽车往前行驶16米，将从风石堰镇街上往镇政府方向行走的被害人何某、陈某二人撞倒停下，造成被害人何某、陈某二人当场死亡 行为人的逃逸行为，根据禁止重复评价的原则，逃逸行为一旦作为交通肇事罪基本犯之构成要件，就不能再作为量刑情节对行为人加重处罚。根据最高人民法院2000年11月通过 ...
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的湘D6A378小型普通汽车往前行驶16米，将从风石堰镇街上往镇政府方向行走的被害人何某、陈某二人撞倒停下，造成被害人何某、陈某二人当场死亡 行为人的逃逸行为，根据禁止重复评价的原则，逃逸行为一旦作为交通肇事罪基本犯之构成要件，就不能再作为量刑情节对行为人加重处罚。根据最高人民法院2000年11月通过 ...
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肇事行为亦不构成犯罪，否则就违反了罪刑法定原则。因此我们认为除了最高法院的解释中第二条第二款第六项规定之外的交通肇事后的逃逸行为只是一种量刑情节，即在行为人行为已经构成交通肇事罪的情况下，如果行为人又有逃逸行为的，应该在三年以上七年以下量刑。 综上所述， ...
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以上七年以下有期徒刑，这显然不太合理，不符合罪刑相适应的原则。所以在本案中对魏某应按交通肇事罪的普通量刑幅度，即三年以下有期徒刑或者拘役进行量刑。 第二种 运输肇事后逃逸，本案中被告人魏某驾驶无牌三轮车驾车，致一人重伤，负事故的全部责任，并且在肇事后为逃避法律追究而逃离事故现场。完全符合该解释第二条、 ...
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万某犯交通肇事罪的充分条件是万某因为逃逸承担全部责任，根据禁止重复评价原则，被告人的逃逸情节已经在判断是否符合犯罪构成中使用一次，所以不应在量刑上再次予以 据此作出责任认定。如果被告人万某不具备逃逸这一情节，那么其可能在事故中承担的是主要责任、次要责任甚至是无责任，当然可能不构成犯罪。因此，逃逸已经是 ...
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认定，而应根据刑法所规定的交通肇事罪的构成要件进行实质的分析判断。 区分交通行政管理上的责任与刑法上的责任是贯彻罪刑法定原则的必然要求，《解释》第一条 构成交通肇事罪为前提，刑法第一百三十三条将交通肇事逃逸行为作为量刑情节，和定罪无关。从交通肇事罪的构成要件的要求看，人身伤亡事故，死亡人数不满3人的， ...
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认定，而应根据刑法所规定的交通肇事罪的构成要件进行实质的分析判断。 区分交通行政管理上的责任与刑法上的责任是贯彻罪刑法定原则的必然要求，《解释》第一条 构成交通肇事罪为前提，刑法第一百三十三条将交通肇事逃逸行为作为量刑情节，和定罪无关。从交通肇事罪的构成要件的要求看，人身伤亡事故，死亡人数不满3人的， ...
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因尹某某具有自首情节，可以减轻处罚，建议在有期徒刑二年至三年幅度内对尹某某量刑。尹某某自愿认罪。 【审理】 法院经审理后认为，被告人尹某某违反交通运输 行为已作为入罪情节。根据禁止重复评价原则，本案被告人的逃逸行为不得再作为法定刑升格的情节，故本案应适用交通肇事罪的第一档法定刑，即三年以下有期徒刑或者 ...
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