理解和接受的。因而几个世纪以来，这一制度倍受非议，甚至有人试图取消这一制度。然而，海事赔偿责任限制制度顽强地生存了下来，并不断发展成为国际公认的 从事船舶营运的船舶所有人、船舶出租人以及与船舶营运有关且承担船舶营运引起的有关责任的其他任何自然人或法人，并据此认为集洋公司为船舶经营人;二是由于国内多式 ...
//www.110.com/ziliao/article-790729.html -了解详情
理解和接受的。因而几个世纪以来，这一制度倍受非议，甚至有人试图取消这一制度。然而，海事赔偿责任限制制度顽强地生存了下来，并不断发展成为国际公认的 从事船舶营运的船舶所有人、船舶出租人以及与船舶营运有关且承担船舶营运引起的有关责任的其他任何自然人或法人，并据此认为集洋公司为船舶经营人;二是由于国内多式 ...
//www.110.com/ziliao/article-194226.html -了解详情
困难重重。具体表现为： 1.法律依据比较混乱 第 2 页 责任限制制度是与责任认定制度相区别的具有一定独立性的制度。对于引起海事赔偿责任限制的重大海损案件和 海商法》乃至整个民商事法律体系的修正过程的有机组成部分，必须考虑到与相关制度的衔接。 第 5 页 第二，我国的《海商法》存在显明的法律移植色彩。 ...
//www.110.com/ziliao/article-790733.html -了解详情
海商法的适用困难重重。具体表现为： 1.法律依据比较混乱 责任限制制度是与责任认定制度相区别的具有一定独立性的制度。对于引起海事赔偿责任限制的重大海损案件和 海商法》乃至整个民商事法律体系的修正过程的有机组成部分，必须考虑到与相关制度的衔接。 第二，我国的《海商法》存在显明的法律移植色彩。一方面，基于 ...
//www.110.com/ziliao/article-194230.html -了解详情
时，船舶所有人或者其他责任人对由此引起的损失的赔偿责任依法限制在一定范围内的法律制度。《海商法》第十一章是关于海事赔偿责任限制的规定 。 (1)海事 特别提款权;第二种情况，我国港口之间海上运输旅客人身伤亡，第211 条第二款规定赔偿限额由国务院交通主管部门制定，报国务院批准后施行。针对第二种情况，《 ...
//www.110.com/ziliao/article-790727.html -了解详情
事故时，海事责任人根据法律的规定将自己的赔偿责任限制在一定的范围内。 这是一种十分特别的制度，纵观其它许多行业，都没有类似的责任限制制度 .这种责任限制 或明知可能造成损失而轻率地作为或不作为造成的，责任人无权按照本章规定限制赔偿责任。对这个例外条款我们应注意以下几点：可能造成的损失无需是实际造成的 ...
//www.110.com/ziliao/article-216412.html -了解详情
时，船舶所有人或者其他责任人对由此引起的损失的赔偿责任依法限制在一定范围内的法律制度。《海商法》第十一章是关于海事赔偿责任限制的规定 。 (1)海事 特别提款权;第二种情况，我国港口之间海上运输旅客人身伤亡，第211 条第二款规定赔偿限额由国务院交通主管部门制定，报国务院批准后施行。针对第二种情况，《 ...
//www.110.com/ziliao/article-194225.html -了解详情
分离及其它原因，船舶的经营人、承租人、救助人等也被纳入受保护的范围。该项制度于合理降低航运风险，从而促进海上运输业的发展，鼓励海上救助等皆有积极作用，故在各国的海商法及有关的海运国际公约中均有相当地位。我国也有健全的海事赔偿责任限制制度：《海商法》第十一章在充分借鉴《1976年海事赔偿责任 ...
//www.110.com/ziliao/article-199277.html -了解详情
在海上货物运输合同法和旅客运输合同法中，都有关于承运人责任限制制度或称单位责任限制制度的规定。承运人责任限制制度与海事赔偿责任限制制度虽然名称相似，但却是两种不同的责任限制制度。承运人的责任限制是承运人针对某件或某单位货物的最高赔偿额。或对每位旅客或每件行李的最高赔偿额。而 ...
//www.110.com/ziliao/article-819305.html -了解详情
在海上货物运输合同法和旅客运输合同法中，都有关于承运人责任限制制度或称单位责任限制制度的规定。 承运人责任限制制度与海事赔偿责任限制制度虽然名称相似，但却是两种不同的责任限制制度。 承运人的责任限制是承运人针对某件或某单位货物的最高赔偿额。或对每位旅客或每件行李的最高赔偿额。 ...
//www.110.com/ziliao/article-819296.html -了解详情
没找到您需要的？ 您可以 发布法律咨询，我们的律师随时在线为您服务