的其它经济组织有任何关系。 ８．５总经理、副总经理如发现有营私舞弊、贪污等行为或严重失职时，经董事会决议可随时撤换。 第九条技术投资和技术转让 ９． 水灾；或指公司或受影响的一方或双方不能合理控制的一切其他原因。遭受不可抗力事件影响的一方应将不可抗力事件的发生及其影响，及时通知对方，同时采取合理的行动 ...
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的其它经济组织有任何关系。 ８．５总经理、副总经理如发现有营私舞弊、贪污等行为或严重失职时，经董事会决议可随时撤换。 第九条技术投资和技术转让 ９． 水灾；或指公司或受影响的一方或双方不能合理控制的一切其他原因。遭受不可抗力事件影响的一方应将不可抗力事件的发生及其影响，及时通知对方，同时采取合理的行动 ...
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，不足一日者按比例计算，按日支付。8.留置权条款船舶所有人得因未收取的运费、空舱费、滞期费和滞留损失而对货物有留置权。承租人应对装货港发生的空舱费 。(3)如在航次的任何阶段或任何港口发现船舶、船长和船员或货物遭受战争风险，则不能要求船长装货或继续装货或继续航行或签发提单。在部分或全部货物已装船的情况 ...
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，不足一日者按比例计算，按日支付。8.留置权条款船舶所有人得因未收取的运费、空舱费、滞期费和滞留损失而对货物有留置权。承租人应对装货港发生的空舱费 。(3)如在航次的任何阶段或任何港口发现船舶、船长和船员或货物遭受战争风险，则不能要求船长装货或继续装货或继续航行或签发提单。在部分或全部货物已装船的情况 ...
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，不足一日者按比例计算，按日支付。8.留置权条款船舶所有人得因未收取的运费、空舱费、滞期费和滞留损失而对货物有留置权。承租人应对装货港发生的空舱费 。(3)如在航次的任何阶段或任何港口发现船舶、船长和船员或货物遭受战争风险，则不能要求船长装货或继续装货或继续航行或签发提单。在部分或全部货物已装船的情况 ...
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他船疏忽以及本船船长、船员、引水员或承运人的受雇人在贺驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责而与他船碰撞，则本船的货物所有人应就他船亦即非载货 ．战争、检疫、冰冻、罢工等如果发生战争、封锁、海盗、瘟疫、检疫、冰冻、罢工、港口拥挤以及其他非承运人所能控制的情况，而使船舶及货物不能安全一参军目的港及（或） ...
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由于他船疏忽以及本船船长、船员、引水员或承运人的受雇人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责而与他船碰撞，则本船的货物所有人应就他船亦即非载货 战争、检疫、冰冻、罢工等如果发生战争、封锁、海盗、瘟疫、检疫、冰冻、罢工、港口拥挤以及其他非承运人所能控制的情况，而使船舶及货物不能安全运抵目的港及（或） ...
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，独立、公正地行使监理职权。3．监理工程师在发包方授权范围内所发生的一切行为，均视为发包方行为。4．监理工程师可以任命一定数量的人员协助其工作，并授权此类人员 发包方承担。（6）延误的工期相应顺延。4．因合同一方迟延履行合同后发生不可抗力的，不能免除迟延履行方的相应责任。第五十五条工程风险1．发包方的 ...
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，独立、公正地行使监理职权。3．监理工程师在发包方授权范围内所发生的一切行为，均视为发包方行为。4．监理工程师可以任命一定数量的人员协助其工作，并授权此类人员 发包方承担。（6）延误的工期相应顺延。4．因合同一方迟延履行合同后发生不可抗力的，不能免除迟延履行方的相应责任。第五十五条工程风险1．发包方的 ...
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竞争的其他经济组织有任何关系。８．５总经理、副总经理如发现有营私舞弊、贪污等行为或严重失职时，经董事会决议可随时撤换。第九条技术投资和技术转让９． 、水灾；或指公司或受影响的一方或双方不能合理控制的一切其他原因。遭受不可抗力事件影响的一方应将不可抗力事件的发生及其影响，及时通知对方，同时采取合理的行动 ...
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