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1974年国际海上人命安全公约
截
面积
A与C的所用的深度应为横截面B所用的深度加1%艇长,但
计算
面积
A与C所用的深度无论如何不得超过各该处的实际深度。五、如救生艇深度大于1 报告主管机关,也应立即报告该船在损伤情况下可能处于的水域或驶近的水域所属
国家
政府的主管当局。 附录 证书格式 客船安全证书格式 客船安全证书(公章)(国名)国际 ...
//www.110.com/fagui/law_11747.html-
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1974年国际海上人命安全公约1981年修正案
本章其他各条和第Ⅱ-2章的
规
定时,可作例外。6.若客船承担大量特种运输业务,如朝山进香的旅客,悬挂该国国旗的
国家
主管机关如认为实施本章要求不切实际时 以后部分的总容积。4.2按照船舶营运业务,如其货舱通常并不装载大量货物,则在
计算
“b”时,装货处所的任何部分均不包括在内。5.对特殊布置的船舶,主管机关 ...
//www.110.com/fagui/law_11664.html-
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