。十八、“控制站”系指船舶无线电设备、主要航行设备或应急电源所在的处所，或者是指火警指示器或失火控制设备集中的处所。十九、“设有限制失火危险的家具和 地装于无线电报工作室内，其位置应使无线电报务员自无线电报操作位置或无线电报自动报警接收机试验位置能容易而准确地看见整个时钟字盘。七、在无线电报工作室内， ...
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、登地点和舷外的３ｈ应急照明。”本条之２．４．４“人工火灾警报”改为“手动报警按钮”。第４９条驾驶室对推进机械的控制本条之３，用“主机处所”代替“机器处所”；用“ 负压。上述防护装置如果不设在第５９．１．１条所要求的透气系统上，或者不设在各个液货舱上，就应设在惰性气体总管上。”本条之２０．１中最后一行 ...
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装货处所的保护３９．装货处所的固定式灭火装置４０．消防巡逻、探火、失火报警和广播系统４１．载运危险货物船舶的特别要求Ｃ部分－货船的消防措施………………………（ 规则》（以下简称“气体运输船规则”）第ＸＩＸ章中。该规则已经由本组织修订或者还可能再加以修订。２１．“载重量”系指船舶在比重为１．０２５的海 ...
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由符合第１２条的自动喷水灭火系统作全面保护。”第４０条消防巡逻、探火、失火报警和广播系统在标题后加入下列文字：“（本条之７适用于在１９９４年１月１日 。４如有分理由怀疑装有危险货物的集装箱或车辆不符合本条之２或３的要求，或者，如果没有集装箱装箱证书或车辆装车声明，则此种货物集装箱或车辆不应被接受发运。 ...
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之日前，任何缔约方可以通知秘书长，在此项修正案生效之日起不长于一年的时间内，或者在海上安全委员会通过此项修正案时，经到会并投票的缔约方２／３多数确定的更长 的任何单位，须在其能力的范围内，立采取一切行动进行援助，或者向有可能进行援助的其他单位报警，并通知发生事故区域的救助协调中心或救助分中心。５．１０ ...
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研究以后认为需要时，或在进行任何重要的修理或换新时，都应按照情况进行普遍的或者是局部的检验，此项检验应保证这些必要的修理或换新确已切实完成且其材料与工艺 舵角指示器与实际舵位的比较； （七）操舵装置遥控系统动力故障报警； （八）操舵动力装置故障报警。 二、检查与试验应包括： （一）根据所要求的操舵装置 ...
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他已： ——成功地经过专门培训，包括主管机关 所要求的相应的海上服务的足够期限；或者 ——完成被认可的不少于三年在甲板部工 作的海上经历； （ｉｖ）使主管 恰当的使用内部通信系统的知识； （２）机舱脱险途径的知识； （３）机舱报警系统的知识，特别是关于辨别各种警报与二氧化碳警报的能力； （４）有关机舱 ...
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