处所施放灭火气体时，应有自动声响警报的设施。此项警报应在气体施放前报警一段适当的时间。八、任何这种固定式气体灭火系统的控制设施，应能易于到达和 牢固地装于无线电报工作室内，其位置应使无线电报务员自无线电报操作位置或无线电报自动报警接收机试验位置能容易而准确地看见整个时钟字盘。七、在无线电报工作室内，应 ...
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登地点和舷外的３ｈ应急照明。”本条之２．４．４“人工火灾警报”改为“手动报警按钮”。第４９条驾驶室对推进机械的控制本条之３，用“主机处所”代替“机器处所”；用 和倒车运转，总时间不少于３ｍｉｎ。对于１９８６年７月１日以前建造的船舶，作为例倒，主管机关可不坚特此项要求；．３应试验通用紧急报警系统。７月度 ...
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装货处所的保护３９．装货处所的固定式灭火装置４０．消防巡逻、探火、失火报警和广播系统４１．载运危险货物船舶的特别要求Ｃ部分－货船的消防措施………………………（８２２ 门开始关闭、继续移动直至完全关闭为止的整个期间发出警报。门的关闭应有充分时间以保证安全。９．２至少应有两组独立的动力源能开关所有由其控制 ...
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由符合第１２条的自动喷水灭火系统作全面保护。”第４０条消防巡逻、探火、失火报警和广播系统在标题后加入下列文字：“（本条之７适用于在１９９４年１月１日及 的救生设备演习和船上培训，应在主管机关可能做出规定的日志上做出记录。如果在指定时间内未举行全面的集合操演、演习或培训，则应在日志中做出记录，写明所举行 ...
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确定生效之日前，任何缔约方可以通知秘书长，在此项修正案生效之日起不长于一年的时间内，或者在海上安全委员会通过此项修正案时，经到会并投票的缔约方２／３多数 在其能力的范围内，立采取一切行动进行援助，或者向有可能进行援助的其他单位报警，并通知发生事故区域的救助协调中心或救助分中心。５．１０搜寻区域５．１０ ...
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室内的某一位置，将每套操舵动力装置投入工作。 ６．应设有能在４５秒的时间内自动提供作替代的动力源。这种动力源，不论是来自应急电源或来自位于舵机室内的另一 舵角指示器与实际舵位的比较； （七）操舵装置遥控系统动力故障报警； （八）操舵动力装置故障报警。 二、检查与试验应包括： （一）根据所要求的操舵装置 ...
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不断精通业务和掌握最新知识的法定最低求 一、每个在海上服务或在岸上一段时间后意欲重返海上服务的持有证书的船长和驾驶员，为了继续适于海上服务，要求他在 ）恰当的使用内部通信系统的知识； （２）机舱脱险途径的知识； （３）机舱报警系统的知识，特别是关于辨别各种警报与二氧化碳警报的能力； （４）有关机舱灭火 ...
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就地操纵。在控制位置应装设显示门是开启或关闭的指示器，并且在门关闭时应发出音响报警。在主动力失灵时，动力、控制和指示器应能工作。特别应注意减少控制系统失灵的影响 前关妥，并应在航行中保持关闭；此类门或坡道在港内开启的时间和船舶离港前关闭的时间应记入航海日志中。如果在航程中需要通过任何此类门或坡道，则应 ...
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