丙）和（丁）项要求实施其管辖权的国家领土上。第九条如缔约各国成立航空运输联营组织或国际经营机构，而其使用的航空器需要进行联合登记或国际登记时， ９月２３日在蒙特利尔开放，听任１９７１年９月８日到２３日在蒙特利尔举行的国际航空法会议（以下称为蒙特利尔会议）的参加国签字。１９７１年１０月１０日后，本公约将 ...
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适当的赔偿，同时合理地限制因此种损害而引起的责任范围，使其不致于阻碍国际民用航空运输的发展，并认为有必要，通过一种国际公约，在最大可能范围内统一 发生争议，涉及有关各国的争端应经其中一国的请求送交仲裁庭。此仲裁庭或是国际民用航空组织理事会，或是经各方同意组成的仲裁庭。（二）在此仲裁庭作出裁决以前，保险 ...
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的航空器的行为危及人身和财产的安全，严重影响航班的经营，并损害世界人民对民用航空安全的信任；考虑到发生这些行为是令人严重关切的事情；考虑到为了防止这类 管辖权。三、本公约不排斥根据本国法行使任何刑事管辖权。第五条如缔约各国成立航空运输联营组织或国际经营机构，而其使用的航空器需进行联合登记或国际登记时， ...
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：１．一缔约方提议并送交本组织秘书长（以下简称秘书长）的任何修正案秘书长因国际民用航空公约附件１２的相应条款修正的结果认为必要的任何修正案，应在本组织海上安全委员会 ．救助单位和海岸值守单位；２．对搜救可能有用的任何其他公私物资，包括运输设备和燃料供应；３．在搜救工作中可使用的通信工具；４．运输代理行 ...
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