； ２． 搁浅前后应采取的措施； ３． 在有援助或无援助时起浮搁浅船舶； ４． 碰撞后应采取的措施； ５． 渗漏的临时堵塞； ６． 在紧急情况下，旅客 方法操作船舶时机器能够有效地运转； （６）由于特殊操作情况可能引起对值班的任何其他要求。 ３．在开敞锚地，轮机长应与船长协商是否仍按航行时值班。 七、 ...
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尾端至少在推进器之前不少于一倍半救生艇长度的地方。凡合适者，船舶的布置应对在存放位置的救生艇加以保护使其免受巨浪引起的损害。３救生艇的存放应附连于降落设备。４救生筏 使其在载足全部乘员和属具以及滑架或护舷材如适用）在位时，能经受碰撞速度至少３．５ｍ／ｓ的船舷侧面的冲击力，并能经受从至少３ｍ高度投落下水 ...
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压载水。十一、应设有设施以防装有任何舱底吸水管的舱室因管子被截断时或因碰撞或搁浅而使任何其他舱室内管子受损时，使此舱浸水。因此，凡此水管的 加拿大与美利坚合众国的有关协议内。三、本章的规定，概不妨碍遇险船舶或遇险救生艇筏自行采用任何方法以引起注意，表明其位置及求得救助。 第二条名词与定义用于本章的下列 ...
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