本公约各缔约国考虑到非法劫持或控制飞行中的航空器的行为危及人身和财产的安全，严重影响航班的经营，并损害世界人民对民用航空安全的信任；考虑到发生这些 不排斥根据本国法行使任何刑事管辖权。第五条如缔约各国成立航空运输联营组织或国际经营机构，而其使用的航空器需进行联合登记或国际登记时，则这些缔约国应通过适当 ...
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本公约各缔约国考虑到危害民用航空安全的非法行为危及人身和财产的安全，严重影响航班的经营，并损害世界人民对民用航空安全的信任；考虑到发生这些行为是令人 项要求实施其管辖权的国家领土上。第九条如缔约各国成立航空运输联营组织或国际经营机构，而其使用的航空器需要进行联合登记或国际登记时，则这些缔约国应通过适当 ...
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，但由国营企业机关经办者不在此限。（２）各缔约国应：①管制所有从事或经营麻醉品贸易或分配的人及企业；②以核发特许证办法管制准予进行此项贸易或分配的 ，缔约国以利事功起见可以指定一主管机关负责此项协调；２．相互援助，进行取缔麻醉品非法产销的运动；３．相互并与其所参加的主管国际组织密切合作，以期保持协调的 ...
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列明的下一次降落，但以不超过２４小时为限；如果担保由于有效期届满或更换经营人以外的原因而终止有效，则在保险人或担保人将该项担保终止有效通知出具证书的国家 ，除非新经营人的责任已有另外的担保，或者新经营人为航空器的非法使用人。但是，该担保适用于新经营人的期限将不超过自保险人或担保人将该担保的失效通知出具 ...
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的此项权利。第十八条自营职业缔约各国对合法在其领土内的难民，就其自己经营农业、工业、手工业、商业以及设立工商业公司方面，应给以尽可能优惠的待遇，无论如何，此项 一国家已准其入境，则缔约国对其声请应给予同情的考虑。第三十一条非法留在避难国的难民（一）缔约各国对于直接来自生命或自由受到第一条所指威胁的领土 ...
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