的穿着。 规则Ⅱ／３ 对２００总登记吨以下的船舶的船长和负责航行值班的驾驶员证的法定最低要求 一、不从事近岸航行的船舶 １． 每个在２００总登记吨 的污染 防止海上环境污染应遵守的预防措施方面的知识。 规则Ⅱ／５ 为确保船长和驾驶员不断精通业务和掌握最新知识的法定最低求 一、每个在海上服务或在岸上一段 ...
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次。如其处于不正常工作状态，则无线电报务员应将此事报告给船长或驾驶室上的值班驾驶员。四、无线电报务员应定期检查无线电自动报警器收信机是否正常工作，在检查时， 。凡适用本章的船舶应备有说明下列各种信号的图解说明表，以供该船值班驾驶员易于取用。一、救生站与海上救助单位对船舶或个人所发遇险信号的答复： 信号 ...
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训练的人员来召集和协助未受过训练的人员。３船上应有足够数量的船（他们可以是驾驶员或持证人员）来操作船上全体人员弃船所需要的救生艇筏及其降落装置。４每艘必须 中进行者，因为涉及危险，该项演习仅应在有遮蔽的水域并在有此项演习经验的驾驶员监督下进行演习。３．１０在每次弃船演习时，应试验集合与弃所用的应急照明 ...
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行，因其涉及危险，此种演习只应在有遮蔽的水域并且要在对此种演习有经验的驾驶员监督下进行。３．９在每次弃船演习中应检查供集合和弃船使用的应急照明３ 的安装和引航员的登船和离船，应由带有与驾驶台进行联系的通讯装置的负责的驾驶员进行监督。他还应做出安排，护送引航员经由安全通道前往和离开驾驶台。应向安装和操作 ...
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福利工作人员，但须彼等已获得其所伴随之武装部队的准许，该武装部队应为此目的发给彼等以与附件格式相似之身份证。（五）冲突各方之商船队之船员，包括船长，驾驶员与见习生，以及民航机上之工作人员，而依国际法之任何其他规定不能享受更优惠之待遇者。（六）未占领地之居民，当敌人迫近时，未及组织成为正规部队， ...
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机上之文职工作人员、战地记者、供应商人、劳动队工人或武装部队福利工作人员，但须彼等已获得其所伴随之武装部队的准许；（五）冲突各方之商船队之船员，包括船长驾驶员与见习生，以及民航机上之工作人员，而依国际法之任何其他规定，不能享受更优惠之待遇者；（六）未占领地之居民，当敌人迫近时，未及组织成为正规部队 ...
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机上之文职工作人员、战地记者、供应商人、劳动队工人或武装部队福利工作人员，但须彼等已获得其所伴随之武装部队的准许；（五）冲突各方之商船队之船员，包括船长、驾驶员与见习生，以及民航机上之工作人员，而依国际法之任何其他规定不能享受更优惠之待遇者；（六）未占领地之居民，当敌人迫近时，未及组织成为正规部队， ...
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情况。 三、（一）在驾驶室及舵机室内应有永久显示操舵装置遥控系统和操舵动力装置转换程序的简单说明并附有方框图。 （二）所有与操舵装置的操作及保养有关的船舶驾驶员应熟悉装在船上的操舵系统的操作方法以及从一个系统转换到另一系统的程序。 四、除本条一款及二款所述的常规检查与试验以外，为了熟练应急操舵的程序 ...
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应设有显示该门处于开启或关闭位置的指示器。不能由总控制站关闭的任何水密门，不论其属于哪一级，应备有机械的、电动的、电话的或其他适宜的直接通信装置，使值班驾驶员能根据事先的命令与负责关闭各水密门的人员迅速联系。７．铰链门（一级）应装有由舱壁两侧都能操作的速闭装置，诸如搭扣之类。８．手动式滑动门（二级） ...
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舱盖，应在该处和驾驶室装设指明这些门或舱盖是开启还是关闭的设施。每一个此类门或舱盖必须附贴一个通告牌，说明不能让它开着。这类门或舱盖的使用须经值班驾驶员批准。４ 可以装设结构良好的水密门或坡道用作内部分隔大型货处所，但以主管机关对此种门或坡道满意为条件。这些门或坡道可以是铰链的、滚动的或滑动的，但不 ...
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