或发票毛值的１１０％，两者之中取金额较大者。第三十五条投保险别ａ．信用证应规定需要投保的险别，以及必要的附加险别。诸如“通常险别”或“ 包括诸如“装船”、“发运”、“接收备运”、“邮政收据日期”、“取件日期”和类似表述，如信用证要求多式运输单据时，还包括“接受监管”这一涵义。ｂ．不应使用诸如“迅速”、 ...
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方式标明发运、接受监管或装载日期，则此日期将被视为装运日期。 iii. 显示信用证中规定的发运、接受监管或装载地点以及最终目的地的地点，即使： a. 运输单据 上显示的货物总值来计算，两者之中取金额较高者。 iii.保险单据须标明承包的风险区间至少涵盖从信用证规定的货物监管地或发运地开始到卸货地或最终 ...
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并办理保险后，免除卖方任何进一步风险和费用，这正是C组术语的实质所在。 C组术语作为装运合同的本质也通过在此组术语下广泛使用跟单信用证 很明显买方投保符合其利益，因为在该术语下按照A4卖方也没有义务获取保险。 11.Incoterms的变体 在实务中，当事双方经常在Incoterms术语基础上添加词句 ...
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并在ＤＩＦ及ＣＩＰ术语下提供保险后即已正确履行其义务，可免除对任何风险及费用的责任。卖方也可以与买方约定在跟单信用证下向银行提示规定装运单据后 签订保险合同并支付保险费。买方应当注意在ＣＩＰ术语下，仅要求卖方取得最低限度的保险。ＣＩＰ术语要求卖方为货物出口报送。该条件可用于包括多式运输在内的任何运输 ...
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必须在Ｃ组每一项术语后予以明确。按照ＣＩＦ和ＣＩＰ术语，卖方还要负责办理保险和负担保险费用。 由于费用划分地点为目的地国家，Ｃ组术语往往被误认为是到货合同 货物交付承运人并办理保险后，即履行其合同义务，这是Ｃ组术语免除卖方进一步风险和费用的实质所在。 卖方也可能同买方达成协议，根据跟单信用证向银行提供 ...
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，他应该订立运输合同把货物运至指定的地点。 （2）如果卖方不承担货物运输的保险，他应该在买方提出要求时，向买方提供必要的资料，使买方能够办理保险。 第55 、惯例、法律或有关规则的规定，买方应为支付货款采取步骤，如承兑汇票、开出信用证或提供银行担保等。 第70条 （1）如果买方没有履行本章第1、2节所 ...
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销售商与出口保理商达成保理协议，相应债务人所在国亦有进口保理商提供保理服务。信用证方式、付款交单或任何现汇买卖除外。 第五条 出口保理商与进口保理商鉴 。 进口保理商在任何时候都可以要求将正本文件（证明所有权）包括可转让货运单据或保险单据转递给它。 第十一条 不在批准的交易之内的，与批准的交易无关的应 ...
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