－残值－免赔额)×－－－－－－－－＝实际赔偿金额重置价值二、船舶碰撞、触碰责任赔偿的规定：应按条款第二条第一款的规定办理。因保险船舶 有举证的义务及时举证的真实性负责。本条明确规定了被保险人及其代表有关报案的时效。当保险船舶发生保险责任范围内的海损事故时，被保险人应当克尽全力采取抢救或救助措施，以防止 ...
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，答复如下：关于巴拿马浮山航运有限公司所属的“浮山”轮与“继承者”轮在青岛主航道发生的无接触碰撞是否属于船舶碰撞的问题，根据最高人民法院法发[1995]17号《关于审理 碰案件财产损害赔偿的规定》第十六条的规定，船舶碰撞包括两艘或者两艘以上船舶之间发生接触或者无接触的碰撞。“浮山轮”投保了“一切险”， ...
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（水）底电缆、大桥桥墩的损害，均不属于保险赔偿责任范围。２．凡因船舶碰撞责任引起的人身伤亡的给付金额每人最高不得超过×万元人民币（具体金额由各分公司厘订 方案、理赔案件实行向总公司财产保险部报备制度：１．凡沿海或江海直达航行船舶：单船保险金额在１０００万元及以上或统保累计保险金额在２０００万元及以上。 ...
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（水）底电缆、大桥桥墩的损害，均不属于保险赔偿责任范围。２．凡因船舶碰撞责任引起的人身伤亡的给付金额每人最高不得超过×万元人民币（具体金额由各分公司厘订 方案、理赔案件实行向总公司财产保险部报备制度：１．凡沿海或江海直达航行船舶：单船保险金额在１０００万元及以上或统保累计保险金额在２０００万元及以上。 ...
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中国人民保险公司： 你公司《关于对沿海内河船舶保险条款有关内容予以补充解释的请示》收悉。经研究，批复如下：对于船舶碰撞引起的清理航道费用是否属于保险责任范围的 《条款》文字含义和保险惯例，清理航道的费用应指由于发生保险事故，导致保险船舶自身、其他船舶或者其他任何物体阻碍航道而产生的清理或处置费用。此复...
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有风、潮汐、波浪、风暴潮、冰凌和不良地质。意外事故风险有水上运输安装风险、碰撞风险、其他施工风险和火灾风险。营运期的关键风险除上述因素外还包括雾和 作为一个危险单位。5.2 营运期5.2.1 防波堤在营运期的主要风险仍是风浪和船舶碰撞，整个防波堤应作为一个危险单位。5.2.2 码头在营运期内仍然会受风 ...
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条款六、船主对旅客责任保险条款中国人民银行一九九六年七月二十五日附件一：沿海、内河船舶保险条款本保险的保险标的是指在中华人民共和国境内合法登记注册从事沿海、内河 或触碰码头、港口设施、航标，致使上述物体发生的直接损失和费用，包括被碰撞船舶上所载货物的直接损失，依法应当由被保险人承担的赔偿责任。本保险对 ...
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船舶或触碰码头、港口设施、航标，致使上述物体发生的直接损失和费用，包括被碰撞船舶上所载货物的直接损失，依法应当由被保险人承担的赔偿责任。本保险对每次 损失后的残余部分应协商作价折归被保险人，并在赔款中扣除。 第十三条 保险船舶发生保险责任范围内的损失应由第三方负责赔偿的，被保险人应当向第三方索赔。如果 ...
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保险费，按照中国人民银行批准的保险费率执行。第六章赔偿处理第二十二条保险车辆、船舶发生保险责任范围内的损失或者费用支出，保险方应当按下列规定赔偿：（一）全部 范围内按其实际损失赔偿；对按无限额投保的，按其实际损失赔偿，保险船舶发生碰撞责任事故时，应当按其实际损失赔偿，但赔偿金额以不超过保险金额为限。 ...
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不属于本保险的赔偿责任范围。对清理航道的费用规定如下：因保险事故造成保险船舶的沉没……港航监督部门如果责成沉船单位强行清除航道障碍，由此发生的一切费用，保险人 意见认为，产生清理航道的费用不论是保险船舶还是第三者的船舶，都不能视为直接损失，保险人依法可以免责。理由是，碰撞事故造成的直接损失指的是财产的 ...
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