较高的社会效益、经济效益、学术价值或指导意义，且科研经费和应用这一成果时的投资相对较少；（五）承担单位和参加单位具有完成项目任务的条件和能力；（六 中标通知书》后，按通知书和投标申请书的既定内容与要求，编写《交通科学技术发展项目执行合同》，经中标单位、监督方和招标单位（部科技局）盖章后生效。《执行合同 ...
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企业进行扶持，为养护运行机制改革创造良好的外部环境。同时要积极鼓励发展股份合作等多种所有制形式的公路养护企业、养护机械租赁中心等进入养护市场。逐步建立 管理机构对养护单位的管理要逐步实现合同管理。同时要大力推广路面管理系统和桥梁管理系统，实现养护投资决策的科学化，提高投资的使用效益。3.改革人事用工 ...
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步伐的加快，个体运输船舶大量增加。个体经营户从事船舶运输，拓宽了水运业的投资渠道，活跃了水运市场经济，对扩大就业，方便水上客货运输交流，促进经济发展等方面 2、有有效的船舶营运证。船舶运输经营人和船舶所有人签定的船舶委托经营管理合同，应当载明接受委托的船舶运输经营人负责委托船舶的经营和安全管理，并承担 ...
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，坚决制止不合理的中介费等开支项目，做到既保证外商的投资收益，又维护国有资产权益。对已经转让经营权或合作经营的收费站，省交通主管部门要会同财政、物价等部门 贷款单位与原放贷金融机构及债权人，按照分段计息的原则，转签贷款（借款）合同。已支付贷款高息部分，抵顶以后年度归还本金和应付利息。省交通厅要进一步与 ...
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的，须经所在省交通厅批准。设立中外合资、合作经营长江三峡涉外旅游运输企业，投资总额在限额以上的，其项目建议书、可行性研究报告，由国家计委会同交通部等有关部门审批，合同、章程由外经贸部审批;限额以下的，其项目建议书、可行性研究报告，由交通部审批，合同、章程由外经贸部审批。 ...
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引进和培育省内外多种形式的交通建设法人实体，鼓励通过转让、合资、合作、独资或BOT等方式投资交通建设。 三、加大政策扶持力度 12．多渠道发挥政府筹资作用。 。 21．加快基本具备条件项目的开工进度。对项目用地预审已批复，征地拆迁合同或协议已签订并补偿到位，群众基本无意见，土地已经基本交付可供使用的 ...
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。结合大公路站建设，我省养护机械化程度快速提高。“十五”期间，全省年均养护机械投资达1亿多元。截至2005年底，全省公路系统拥有养护机械7500余台套，总原值 公路养护投资方式，全面推行定额养护、合同管理、计量支付，加强公路养护资金使用情况的审核、监督，提高资金的使用效益和养护质量；四是通过股份合作等 ...
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入股。补偿给农民的费用，可在本人自愿的前提下，投资入股。 (三)合理出让沿线的部分土地，筹集建设资金。在符合城市规划的前提下，在沿线 带增量筹措交通建设资金。 (二)进一步加大招商引资力度，鼓励境内外投资者通过合资、合作、独资等方式投资“交通西进”建设项目，组建以收费公路为核心的股份有限公司。 (三) ...
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境外投资者来我市采取股份制、合资、合作、独资或ＢＯＴ方式进行道路交通建设。要鼓励港、澳、台同胞、国外侨胞来甬投资、捐资，帮助家乡人民加快道路 计划实施的同时，一方面要全面实行建设项目招标承包制、业主负责制、工程质量监理制和合同管理制，精心组织施工，提高施工质量，强化项目验收交接管理，进行优质项目工程的 ...
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省市做法，制定了省属公路招商项目税收优惠政策，规定公路招商项目举办的中外合资、合作企业（外方投资须在４０％以上）自获利年度起，１一５年内缴纳的所得税全部按 ，６一１０年内缴纳的所得税税率超过９％的部分按季返还给企业，１１年至合同期满缴纳的所得税税率超过１８％的部分按季返还给企业。另外规定，合营期间缴纳 ...
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