东部地区的2倍和3倍。西部地区集中了全国不通公路的乡镇、行政村数量的85%和50%。4，结构性矛盾突出。公路网各个层次不完善；公路技术等级结构 ，加大科技创新力度，加强人才培养。5、进一步拓宽交通建设投资渠道。继续坚持“贷款修路、收费还贷”政策，积极稳妥地发展规范的收费公路；扩大“以工代赈”成果。继续 ...
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东部地区的2倍和3倍。西部地区集中了全国不通公路的乡镇、行政村数量的85%和50%。4，结构性矛盾突出。公路网各个层次不完善；公路技术等级结构 ，加大科技创新力度，加强人才培养。5、进一步拓宽交通建设投资渠道。继续坚持“贷款修路、收费还贷”政策，积极稳妥地发展规范的收费公路；扩大“以工代赈”成果。继续 ...
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汽车回收市场外，其它任何单位、个人一律不准收购报废车辆。今年底前，各级汽车更新办要会同公安、工商部门对辖区内报废汽车回收市场进行一次全面清理整顿，凡属 汽车不少于３０００辆。资金来源：企业自筹不少于３０％，中央车船专项技改资金３０００万元，由省负责落实，其余由有关银行优先贷款解决；（三）对购买更新汽车 ...
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改善了经济环境，提升了区位优势，促进了县域经济发展。但是，我市的公路建设与省内先进地区，与我市的交通枢纽地位还很不协调。目前，我市公路建设历史欠 建设。 金融部门要积极配合三年打胜公路建设翻身仗的实施，搞好公路建设项目融资贷款，支持地方构建融资平台。坚持政府主导，分级负责的原则。市政府对全市的农村公路 ...
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方案报告的通知》(鄂政发[2001]8号)精神，在认真调查研究的基础上，拟定了全市“十五”时期交通基础设施发展目标责任制实施方案。现报告如下：一、全市“九五 亿元。筹措解决的主要途径为：交通规费收入、争取部、省补助、银行贷款和地方自筹。 三、全市“十五”时期交通基础设施发展目标责任制实施方案及保障措施 ...
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各市(县)和各区人民政府，市各委、办、局，市各直属单位：为贯彻落实国务院办公厅和省政府办公厅关于治理向机动车辆乱收费和整顿道路站点工作的通知(以下简称“ 一是未经省政府批准的收费站，或虽经批准但擅自变更位置的收费站；二是不属于利用国内外贷款或集资建设的公路、城市道路、桥梁、隧道上的收费站；三是已经还完 ...
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征收标准的增量部分，测算包干，定额上交省交通厅，作为专项经费用于归还国省道路网建设贷款。具体方案由省物价部门会同有关部门另行制定。(三)调整公路改造补助包干标准。 预审、资信登记，加强动态管理，定期对从业行为进行检查，对工作质量差、不认真履行合同的必须给予相应处罚。我省公路施工队伍和设计、监理单位，要 ...
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建设的配套资金及贷款贴息投入。省财政2001年用于公路改造贴息的资金为10000万元(其中包括建安营业税补助1000万元)，比2000年有了较大的增长。 建立健全工期、质量、安全保证措施责任制，各相关部门要转变观念、特事特办、通力配合、大力支持，确保目标任务的完成。 省人大常委会办公厅2001年2月 ...
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水系办：为指导各级交通行政主管部门加强行业管理，改善宏观调控，调整和优化产业结构，进行资源合理配置，引导公路、水路交通事业的健康发展，部制定了《 基础设施建设项目，其投资主要由中央财政性建设资金、其他专项建设资金、银行贷款和利用外资解决，不留资金缺口。争取国家政策性银行提供交通建设中长期(20年以上) ...
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建设的配套资金及贷款贴息投入。省财政２００１年用于公路改造贴息的资金为１００００万元（其中包括建安营业税补助１０００万元），比２０００年有了较大的增长。 建立健全工期、质量、安全保证措施责任制，各相关部门要转变观念、特事特办、通力配合、大力支持，确保目标任务的完成。贵州省人民政府二○○一年二月二十二日...
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