时速200-350公里高速列车系统集成技术。2、高速铁路建造技术国家工程实验室。围绕我国高速铁路、客运专线工程建设的重大需求，针对高速铁路设计、施工、材料等建造 申请国家补贴资金500万元及以上的投资项目）七、节能及环境影响1、节能分析2、环境影响评价八、项目实施进度与管理1、建设周期2、项目实施进度 ...
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部分地区重要港口专业化、规模化、现代化港区建设。实施船型标准化，严格船舶更新报废制度，以长江干线、西江航运干线、京杭运河为重点，加快船舶运力结构调整 ，依法保护饮用水水源地和水生生物保护区、关键栖息地，严格进行环境影响评价，落实环境保护和生态补偿措施。推广先进适用的港口装卸工艺和装备，有效降低港口生产 ...
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城市规划意见；(三)国土资源行政主管部门出具的项目用地预审意见；(四)环境保护行政主管部门出具的环境影响评价文件的审批意见；(五)法律法规要求提交的其他材料。申请航道 国际、国界河流上从事航道建设活动适用本规定，但本规定与我国缔结的政府间协议不一致的，按照有关协议执行。第六十一条本规定自2007年5月 ...
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信息传输网络。第四十九条高新区的开发建设应当在规划和建设阶段实施环境影响评价。第五十条高新区管委会应当采取措施,对高新区的社会治安、道路交通、市容环境 个人提供优质、高效、便捷的服务。第五十四条高新区实行重大决策听证制度。对有关高新区改革、发展的重大事项和涉及高新区市场主体利益的决策,高新区管委会应当 ...
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对引进设备的消化、吸收和自主开发工作。 49.积极推行港口国监控(PSC)制度。要对抵达我国港口的外轮开展PSC检查，充分行使港口国的监控权力，提高船舶安全 要制定规划，逐步治理；公路和水运工程项目的环境影响评估和环保设施的设计，都要严格执行有关设计和评价规范。 85.大力加强对公路环保专项技术的开发 ...
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设备的消化、吸收和自主开发工作。４９．积极推行港口国监控（ＰＳＣ）制度。要对抵达我国港口的外轮开展ＰＳＣ检查，充分行使港口国的监控权力，提高船舶安全检查 ，要制定规划，逐步治理；公路和水运工程项目的环境影响评估和环保设施的设计，都要严格执行有关设计和评价规范。８５．大力加强对公路环保专项技术的开发应用 ...
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“规范执法、文明服务”的观念。具备条件的公路用地全部实现绿化美化。施工对环境造成的影响降到更低程度。谨慎使用自然资源，养护作业的过程中产生的废弃物 客观规律，抓紧完善公路养护工程市场准入规则和管理办法，建立健全养护监督、检测和评价制度。 七、建立并完善稳定可靠、保障有力的支持系统 27.构建稳定的资金 ...
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健全，有关规范市场秩序、维护公平竞争的法规和政策不尽完善，一些规定过于抽象，缺乏操作性，造成执法环节的低效率和随意性；服务质量和效率不高，影响行业 大中型交通施工企业竞争优势。（五）建立和健全对国有交通企业和企业经营者的信用评价制度。各级交通行政管理部门可委托专门的资信机构，负责调查、保存和提供企业 ...
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，使我国公路建设管理水平和建设市场的规范化程度迈上一个新台阶。--在规范管理方面，建立起比较完善的公路建设市场信用监管体系、征信制度、信用评价制度、 。(四)典型引路，稳步推进。目前，公路建设市场信用体系建设刚刚起步，相关法规环境还不成熟，工作经验比较欠缺。各省级交通主管部门要尽快制定信用体系建设实施 ...
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和工程造价等。近年来，各级交通运输主管部门和公路建设从业单位，认真贯彻国家有关法律、法规和建设程序，全面落实科学发展观，按照公路勘察设计新理念的要求， 经过水源地保护区、风景名胜区、自然保护区、水土保持敏感区等区域时，要做好环境影响、水土保持评价工作，采取避让和保护措施。资源是人类生存发展的物质基础， ...
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