的变更和解除第九十九条作业合同凡发生下列情况之一者，允许变更或解除，但不能因此损害国家利益和社会公共利益：（一）当事人双方经协商同意；（二）由于不可抗力致使合同的全部 的依据。属于客运站责任的，编制时复写一式两份：一份客运站存查，一份交旅客，作为赔偿要求的依据。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ...
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海船、河船和其他可视为船舶的水上移动或浮动的装置。船舶包括船壳和按照国家及行政管理部门的有关规定应该配备的机器、设备、仪器和索具。但船上配备的燃料 或不作为会对船舶造成灾害或损害的结果，并且希望或者放任这种结果发生的各种作为或不作为。例如被保险人为获得保险赔偿或达到船舶以旧换新等目的，有意采取作为或不 ...
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增补)(1993年制定)第6条就人身伤害所承担的责任限额版本日期18/03/2005(1)行政长官可就任何以香港为主要营业地点的承运人作出命令，指明另一较高的 )包括─(i)设计供在水中或水面上操作的气垫船；及(ii)任何已下水并准备作为船舶或船舶一部分的供航行用的结构物(不论是已建成或在建造中的)； ...
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明确铁路内部处理货运事故的原则、程序和责任划分等，特制定本规则。本规则不作为承运人与托运人、收货人划分责任的依据。 第二条发生货运事故后，应积极抢救 处理局支付。附件六：铁道部、交通部、中国民用航空局、国家物价局、国家工商行政管理局关于发布《货物运输事故赔偿价格计算规定》的通知铁运〔１９８７〕３３３号 ...
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任何法定的或合约上的法律责任的限制、法律责任的豁免或任何其他理由而不能首先作为损害赔偿而追讨的款额，均不得根据第(1)款以分担款项的方式追讨。[比照1911c 该等目的而作出的任何命令的条文另有规定外，该命令即为行政长官所指明的该国就该指明国家而言属《公约》的一方的不可推翻的证据。(由1999年第64 ...
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规定，特制订本办法。关联法规：国务院行政法规库(1)条第二条公路和公路的留地、桥梁、涵洞、树木以及生产设备、生活用房等一切设施，都是国家公路财产，人人有保护的责任。 除退回被砍伐或已损坏的树木外，应按“损一栽三”的原则补栽；不补栽者应负责赔偿损失。赔偿标准，一至三年生树木每棵十元；三年以上的，根据树龄 ...
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该项货物，由此而发生的一切费用，由托运人承担。如托运人不在限期内处理，承运人可将该批货物作为无法交付货物处理。第五十七条 承运人对托运人确定的 货物保价运输规定一、根据铁道部、交通部、中国民用航空局、国家物价局、国家工商行政管理局联合发布的《货物运输事故赔偿价格计算规定》中有关条款的规定，及承、托运 ...
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；对整船散装货物，托运人确定重量有困难时，可以要求承运人提供船舶水尺计量数，作为托运人确定的重量。对按照规定实行重量和体积择大计费的货物，应填写货物的 一、二两项外，均由承运人按货物的实际损失赔偿。赔偿的价格如何计算，由交通部同国家物价局、国家工商行政管理局另行规定。关联法规：国务院部委规章（1）条 ...
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该项货物，由此而发生的一切费用，由托运人承担。如托运人不在限期内处理，承运人可将该批货物作为无法交付货物处理。第五十七条承运人对托运人确定的重量 货物保价运输规定一、根据铁道部、交通部、中国民用航空局、国家物价局、国家工商行政管理局联合发布的《货物运输事故赔偿价格计算规定》中有关条款的规定，及承、托运 ...
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制订本办法。关联法规：国务院行政法规（1）条第二条公路和公路的留地、桥梁、涵洞、树木以及生产设备、生活用房等一切设施，都是国家公路财产，人人有保护的责任 派车船取运，对于这样的历史分工习惯，一般仍予维持，在进行平衡安排时，可以不作为跨区、跨市运输处理。但对于这样的分工关系，应在省统一安排下签订分工协议 ...
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