赔偿给承运人由于这些项目不正确所引起或导致的一切灭失、损坏和费用。承运人的这种赔偿权利，并不减轻其根据运输合同对托运人以外的任何人所承担的责任和义务。6． 二年的期限内，比利时政府应与已声明拟批准本公约的缔约国保持联系，以便决定是否使本公约生效。批准书应于各缔约国协商确定的日期交存于布鲁塞尔。首次交存 ...
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．第２６条所规定的保管期限已满，寄件人未按第２３条的规定办理。但在这种情况下，可以向寄件人征求处理意见。ｃ．填发无法投递通知单的邮局，在发出该项 。发生遗失、被窃或损坏事故的邮政，应根据其国内法令确定这一遗失、被窃或损坏是否由于不可抗力事故所造成；如经原寄国邮政要求，应把该项不可抗力事故通知该邮政。但 ...
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，改用下文：“第三节关于货物的凭证第五条一、运输货物应出具航空货运单。二、经托运人同意，可以用能够保持运输记录的任何其他方法代替出具航空货运单。在采用这种其他方法时，如托运人要求，承运人应向托运人开具货物收据，以便识别货物并获得此种其他方法所保存的记录资料。三、如在转运地点和目的地点，不能使用本条 ...
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、高级船员和一般船员的工资、给养费用和消耗的燃料、物料不得作为共同海损，即使这种修理是安全地完成航程所必需的。如果船舶不值得修理或不继续原定航程，作为共同海损 新换旧”的扣减，否则应扣减三分之一。是否扣减，应按船舶建成之年的十二月三十一日起计算至共同海损行为之日为止的船龄确定，但绝缘设备、救生艇和类似 ...
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、高级船员和一般船员的工资、给养费用和消耗的燃料、物料不得作为共同海损，即使这种修理是安全地完成航程所必需的。如果船舶不值得修理或不继续原定航程，作为共同海损 新换旧”的扣减，否则应扣减三分之一。是否扣减，应按船舶建成之年的十二月三十一日起计算至共同海损行为之日为止的船龄确定，但绝缘设备、救生艇和类似 ...
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和提供承运人所需全部情况。２．承运人无责任调查这些单证和情况是否准确或适当。除非是由于承运人的错误行为或过失，对由于这些单证和情况的短缺或不正规所引起 会议，秘书长应通知所有缔约国和要求他们在为期三个月之内提出他们希望会议考虑的这种提案。秘书长应至少在该会议召开之日前三个月将会议的临时议程连同这些提案 ...
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、船长或承运人的代理人签发给托运人的提单应为“已装船”提单。如果托运人事先已取得这种货物的任何物权凭证，便应交还此种凭证，以换取“已装船”提单。但经承运人 两年的期间后，比利时政府应与已经声明批准本公约的缔约国保持联系，以决定是否使本公约生效。批准文件应于各缔约国政府之间协议确定的日期交存于布鲁塞尔。 ...
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、船长或承运人的代理人发给托运人的提单应为“已装船”提单。如果托运人已在事先取得这种货物的物权的凭证，便应交还该项凭证，换取“已装船”提单。但也可以根据 之日起二年内，比利时政府应与已经声明拟批准本公约的缔约国保持联系，以便决定是否使本公约生效。批准书应于各缔约国协议确定的日期交存布鲁塞尔。首次交存的 ...
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的权利第61.237条近期经历要求J章罚则第61.241条涉及酒精或药物的违禁行为的处罚第61.243条拒绝接受酒精、药物检验或提供检验结果的处罚第61. 局方对申请人实施按本规则颁发执照和等级的实践考试，考试员的职责是观察申请人是否具备完成实践考试要求的各项操作的能力。（b）考试员在实践考试期间不是 ...
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船上或岸上的人员的疏忽或不履行职责（如无本条规定，船舶所有人应对他们的行为负责）或是由于船舶在装货或开航当时或其它任何时候不适航所造成，亦概不负责。 支付半数滞期费，或者指令船舶驶往一没有因罢工或停工而延误的危险的安全港口卸货。这种指令应在船长或船舶所有人将影响所有人卸货的罢工或停工的情况通知承租人后 ...
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