出口路、断头路、经济路、行政村通公路和通油路建设项目以及现有公路的拓宽改造工程。 四、资金筹措(一)积极争取国家和省补助资金。[责任单位：市计委 ](三)充分调动群众义务修路的积极性，制定“建勤义务工管理办法”，解决好农村公路建养经费问题。[责任单位：县(市、区)政府、交通局](四)我市征收的重点公路 ...
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经济社会发展和城市化进程加快，城市机动车数量迅速增长，道路拥堵、群众出行不便等问题日益突出，严重影响人民群众生产生活和城市发展。因此，要牢固确立公共交通 ；市中心城区公交线网站点覆盖率按300米半径计算，建成区大于50％；市中心城区改造1-2条公交线路为快速公交线路。三、科学编制实施城市公共交通规划（ ...
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网盲点。加强线网之间衔接，进一步完善城乡公交一体化格局，力争基本做到新市镇和主要农村社区通过一次换乘能到达中心城区。加强对“退城入园”所在地工业园的 公共交通股份有限公司营运负债率过高问题开展研究，制定相关办法减轻企业负债利息负担，促进企业健康发展。4．完善对公交企业的补偿补贴资金定期发放制度，明确对 ...
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网盲点。加强线网之间衔接，进一步完善城乡公交一体化格局，力争基本做到新市镇和主要农村社区通过一次换乘能到达中心城区。加强对“退城入园”所在地工业园的 公共交通股份有限公司营运负债率过高问题开展研究，制定相关办法减轻企业负债利息负担，促进企业健康发展。4．完善对公交企业的补偿补贴资金定期发放制度，明确对 ...
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扩容改造，重点加强区域间的高速公路和国省干线改造，加快农村公路建设，切实把农村公路建成脱贫路、致富路、小康路、幸福路，做到路通、车通、人通 建立并实施营运车辆燃料消耗量准入制度，协调有关部门落实高耗油营运车辆提前退出运输市场经济补偿政策，组织开展高耗油营运车辆提前退出运输市场的试点，力争用5年时间，使 ...
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质量和水平，提高公交出行分担率，才能有效缓解交通拥堵，解决市民“出行难”问题。(二)公交综合改革是实施公交优先发展战略的重大举措优先发展城市公共交通是 专用道，逐步使公交专用道形成网络，千方百计提高公交车运营速度。2、完善财政补贴补偿机制。各级政府要把对城市公共交通发展的投入纳入公共财政体系，统筹安排 ...
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发行公路建设企业债券，扩大直接融资渠道。鼓励有关高速公路经营企业依托优质高速公路项目进行股份制改造，推介以优良公路资产上市融资。（四）利用信托投资方式吸引外资和民资加强 上负责环境保障；次骨架公路及一般干线公路的新改建项目，由市上负责组织建设，省上按标准进行投资补助；农村公路由市、县组织建设，省上给予 ...
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调整城市公交网线，提高城市公共交通的服务水平，并建立公共交通财政补贴和补偿机制。公安交警部门要对市区内超过营运年限的公交车报废处理情况进行监督。 标志、标线、人行横道、过街天桥，重点解决城市道路指路标志的方向性、连续性和准确性问题。进一步加大对校园周边的交通管理设施投入，把维护中小学校园治安秩序“八条 ...
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）公路建设会议精神，以改善乡（县）公路通行条件，加快农村公路建设为重点，坚持统筹规划，分步实施，新建与改造相结合，资金投入与配套政策同步到位，实行政府统一领导 乡（县）公路建设的日常管理工作，协调解决通乡（县）公路建设中的具体问题，制定建设工程的技术政策，协调处理建设过程中的重大事项，负责对工程进度、 ...
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完善的城市公共交通网络，城市边缘设置城市公共交通与长途客运、农村客运的换乘枢纽，解决农村出行难的问题。同时，在城市交通综合规划的指导下，统筹城乡公共交通 低能耗、高效率的环保型公共汽车，并对现有车辆节油、环保方面进行技术改造，同时着手开展天然气等新能源公共汽车的试点工作。（四）加大对公共交通行业的科研 ...
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