客运班线经营行政许可决定书》（见附件5），明确许可事项，许可事项为经营主体、班车类别、起讫地及起讫站点、途经路线及停靠站点、日发班次、 经营者从事国际道路旅客运输经营活动，除一般行为规范适用本规定外，有关从业条件等特殊要求应当适用交通运输部制定的国际道路运输管理规定。第一百条 道路运输管理机构依照本 ...
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进行建设。各县(市、区)政府是辖区内地方筹资修建的高速公路建设和管理的责任主体，负责招商引资，选择投资业主。(二)一级公路。市政府授权各县(市、区)政府作为 应结合当地实际，通过竞争方式承包给沿线村民。对于等级较低、自然条件特殊等难以通过市场化运作进行养护作业的农村公路，也可采取聘用、委托个人(农户) ...
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的重点是实施路面工程、排水工程、桥涵工程、挡防工程及安全保障工程。特殊困难地段，可适当降低个别技术指标，通过设置安全设施来解决行车安全。2、 配合”的管理体制，县(区)人民政府是本行政区域内农村公路养护管理和路政管理的责任主体，县(区)交通主管部门具体负责县道公路管理工作，县(区)公路养护和管理机构 ...
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优势，有利于公路事业发展的责权利统一的新型公路体制，尽快实现公路建设市场化、公路投资主体多元化、公路养护专业化，公路管理规范化。市养公路建设目标：力争在“十五”期末， 路幅加宽部份或变更路面结构设计所增加的投资由县(市、区)政府承担。特殊的公路改造项目，采取一事一议的办法研究解决。为了建成与规划设计相 ...
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，指导、监督农村公路管理工作。(二)县级人民政府是本地区农村公路管理养护的责任主体，其交通主管部门具体负责管理养护工作。主要职责是：负责组织实施农村公路 需要，统筹本级财政预算，安排必要的财政资金，保证农村公路正常养护。对一些特殊困难地区，中央财政要加大转移支付力度，增强这些地区的财政保障能力。随着 ...
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建设市场实行备案制度。收费公路建设项目可行性研究报告批准或依法核准后，项目投资主体应当成立或者明确项目法人。项目法人应当按照项目管理的隶属关系将其或者其委托 工期，严格按照合同工期组织项目建设。项目法人不得随意要求更改合同工期。如遇特殊情况，确需缩短合同工期的，经合同双方协商一致，可以缩短合同工期，但 ...
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《道路客运班线经营行政许可决定书》(见附件5)，明确许可事项，许可事项为经营主体、班车类别、起讫地及起讫站点、途经路线及停靠站点、日发班次、 经营者从事国际道路旅客运输经营活动，除一般行为规范适用本规定外，有关从业条件等特殊要求应当适用交通部制定的国际道路运输管理规定。第九十九条道路运输管理机构依照 ...
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”，国有大中型运输企业通过重组、改制，现代企业制度正在建立。交通设施建设的投资主体、投资渠道与投资方式多元化格局正逐步形成。运输价格改革稳妥推进，公路、内河 多办事。为扶持西部地区交通运输发展，需要采取与其他地区交通建设有所差别的特殊政策。1、增加国家财政资金与政策性贷款向西部地区的投入，支持西部地区 ...
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”，国有大中型运输企业通过重组、改制，现代企业制度正在建立。交通设施建设的投资主体、投资渠道与投资方式多元化格局正逐步形成。运输价格改革稳妥推进，公路、内河 多办事。为扶持西部地区交通运输发展，需要采取与其他地区交通建设有所差别的特殊政策。１、增加国家财政资金与政策性贷款向西部地区的投入，支持西部地区 ...
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工程试验规程的规定审查试验方法；审查施工单位的施工工艺、试验数据；批准特殊技术措施和特殊工艺；监督合同中有关质量标准要求的实施；纠正不符合工程设计要求，施工 人以下；（２）直接经济损失３００万以上，不满５００万元；（３）中小型桥梁主体结构垮塌。第三条质量事故的调查处理实行统一领导。分级负责的原则。重大 ...
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