售票、餐茶供应、列车乘务的优质服务创造良好条件。 票额分配计划于每届新运行图实行前编制，与新运行图同时实行。在新旧运行图列车运行时刻交替期间，各车站售票时不管新旧车次，一律按新旧编组组织售票，即新编组按新票额售票，旧编组按旧票额售票。票额分配计划实行后，还要根据运行图的调整及客流变化在执行过程中进行 ...
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林业行政主管部门可以委托重点林业(边远)地、市或重要的木材汇集转运地的地、市级林业行政主管部门承担具体的发证工作，但必须经常检查监督，确保发证工作质量。不管是省里发证，还是省里委托地、市发证，各省级林业行政主管部门必须以省(自治区、直辖市)为单位每半年向林业部报告一次核发出省木材运输证的有关情况。为 ...
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财产权利或公民的人身权利的；(二)滥用职权、索贿受贿、徇私舞弊，擅自许可个人或单位违法占用、利用公路、公路用地、公路附属设施或放任占道、损坏路产的行为不管的；(三)违法改变处罚种类、幅度，或处罚明显不当、滥施处罚，造成管理相对人合法权益受到损害或造成不良影响的；(四)收费、罚款不开具规定的票据，私分 ...
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廊尺寸、实际核载和改装部位，凡发现安全性能不符合标准、擅自改装的，一律扣车扣证，恢复检验合格后才能放行。货运车辆为超载增加的货厢拦板、钢板，不管是否经过批准，一律撤除，恢复原状。货运车辆“大吨小标”的，扣留行驶证，责令其重新核实载质量，符合要求后发还。对其他车辆，重点检验其安全技术状况、制动、灯光， ...
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经营管理的通知》(交水发[2001]360号)要求实现了企业化经营。重点检查采取委托经营方式实现企业化经营的个体运输船舶，是否切实纳入企业进行管理，有无“挂而不管”的现象。请各省(区、市)交通主管部门分别统计原有个体客船和液货危险品船的数量及现已实现企业化经营的这类船舶的数量。3、普通货船运输市场 ...
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在一定时期内，这一模式对于解决原有个体船舶的出路，促进社会资本投入水运业起到了积极的作用，但委托经营方式的种种弊端逐渐显现，主要表现在部分船舶存在“托而不管”的现象，委托经营的相关权力和责任没有得到很好的落实，存在一定的安全隐患。为进一步规范管理，保障运输安全，部决定自2006年12月1日起，新投入 ...
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多式联运合同并以承运人身份承担完成此项合同责任的人。(六)“区段运输承运人”，是指与多式联运经营人签订区段运输合同，完成此项多式联运中的某区段运输的人，不管他是否与多式联运经营人属于同一人。(七)“托运人”，是指本人或委托他人以本人的名义与多工联运经营人订立多式联运合同，将货物交给多式联运经营人的人 ...
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购费车辆的免征、免办车购费手续。９、制定地、县级征管机构工作职责。 第四条车购费征管机构可根据征收业务量大小和“管证不开票，开票不收款，收款不管证”的原则，合理配备有关人员，做到分工合理，职责明确，相互配合，相互制约。对外设置征费窗口的征管机构，其征收部门应设立审核、开票、收款、建档和档案管理等岗位 ...
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鼓励运输企业规模化、集约化经营进一步推进国有道路运输企业的股份制改造，建立现代企业制度，实现国有资本有进有退和合理流动。禁止各种形式的以包代管、只包不管的经营方式。四、推动城乡交通一体化坚持'五个统筹'，采取积极措施，推进城乡交通一体化。在坚持依法管理、公平竞争的基础上，鼓励公交客车向农村地区延伸 ...
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大变化。与此同时，取消了企业基地审批，扩大了经营范围，下放了区内航线管理权限，按登记和核准分类实施航线管理，在该管的管住管好，不该管的坚决不管的同时，鼓励和引导企业在安全、服务、诚信等方面展开竞争，扩大市场份额，通过优胜劣汰转变行业增长方式和提升运营品质。3、为了使民用航空运输的管理适应改革开放之后 ...
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