引航站几乎每个引 航员都接受过姚师傅的指导，他亲手带出来的徒弟就有二十多个。”已经成为全国青年岗位能手的姚泽炎徒弟方剑波对记者说，“姚师傅勤奋好学 外 籍驾驶员、舵工完成口令后向对方说“谢谢”。徒弟方剑波说，姚师傅经常告诫他们登上外轮要“入乡随俗”，如上俄罗斯船，进餐前要将外套挂在餐厅外；上韩国 船， ...
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人雇佣的船上或岸上的人员的疏忽或不履行职责（如无本条规定，船舶所有人应对他们的行为负责）或是由于船舶在装货或开航当时或其它任何时候不适航所造成，亦概不负责 船舶所有人有解除合同的选择权。如果部分货物已经装船，则船舶所有人必须运送该货物（运费仅按装船的数量支付），但有权按自己的利益在途中揽运其它货物。当 ...
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各区人民政府，市政府各部门、直属机构，有关单位：《马鞍山市农村五保供养工作实施办法》已经2006年9月1日市政府第24次常务会议审议通过，现印发给你们，请 待遇。对虽因年老、残疾丧失劳动能力，也没有法定赡养、抚养、扶养义务人，但有固定资产投资性收入、大宗转移性收入足以保障其基本生活的，一般不应享受五保 ...
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经营权有偿出让进行专项清理整顿。所有城市一律不得新出台出租汽车经营权有偿出让政策。已经实行出租汽车经营权有偿出让的，可召开听证会，在充分听取有关专家、从业人员和 经营行为，建立市场准入和退出机制，扶优限劣、有序竞争，鼓励经营规范和有一定经济实力的企业通过市场运作、兼并重组等方式扩大规模，降低管理成本， ...
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才能对实际承运人产生影响。４．如果承运人和实际承运人均负有责任，则在此范围内，他们应负连带责任。５．本条的规定不妨害承运人和实际承运人之间的任何追偿权利。第 加入文件应被视为适有于经修正案修改的本议定书。第Ⅳ条生效１．本议定书应在十个国家已在议定书上签署并对批准、接受或核准无保留，或者已经交存所需批准 ...
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航道建设好、管理好、维护好，是实现四个现代化的一个必要条件。二、凡本省境内已经通航的内河航道（包括岸线边坡以及征用时留地），都属本省内河航道管理范围 过征用手续的土地），航道修建的房屋及其它所有固定资产，都是国家航道财产，人人都有保护的责任。航道沿线的县城集镇、农村社队、厂矿、学校、运输、渔业等单位， ...
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企业，农工商联合企业，个体企业，以及由他们与外商合资或合作经营的企业。第二章污染治理第六条以下产品不准生产和经营，已经生产和经营的必须立即关闭：（一） 或地方标准的，可以继续生产；（二）污染较为严重，但经济效益好，并且是当地群众主要经济收入来源的，应当有步骤地采取治理措施，也可以适当合并集中，并在集中 ...
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制定的。目前全国道路运输从业人员队伍已经达到1800万人，为解决城乡居民就业问题，促进和谐社会建设起到了非常重要的作用。但道路运输从业人员素质参差不齐，整体素质 管理。各级道路运输管理机构要对具体从事相关工作的同志，实行全员培训，使他们能熟知和掌握《规定》的基本原则和主要内容，确保《规定》得以顺利实施 ...
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款如下：'6 让海上遇险人员上船的船长应在船舶的能力和限度内，人道地对待他们。第34条-安全航行和避开危险情况6 删除现有第3款。7 在现有第34条 9 类似建造阶段系指在该阶段：.1 可辨认出某一具体船舶建造开始；和.2 该船已经开始的装配量至少为50吨，或为所有结构材料估算重量的1%，以较小者为准 ...
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企业应在计划指导下与托运单位建立比较固定的承、托运关系，开展“面对面”服务。过去已经建立了这种关系、运输服务又较好的，各级交通管理部门在平衡安排时应予保持 不断提高运输效率。交通管理部门对于经营管理和执行“三统”较好的运输公司，亦可由他们自行开票结算运费，以统一路签（航签）代替发准运证等方式，简化管理 ...
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