上保持守听，以便船长签署的电报送到时能立即发出。2.当船舶在航行中受到重大紧迫的危险威胁，严重危及船舶和人员安全，需要立即援助时，报务员应在船长指示下 应命令报务员做好通信准备，并将危急情况立即报告岸台。当情况进一步恶化，严重威胁船舶和人命安全时，船长应亲自签发遇险、紧急报告，交报务员在国际遇险频率上 ...
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以及其他组织。?本条例所称的机场控制区，是指根据航空安全需要划定的进出受到限制的区域，包括候机隔离区、行李分检装卸区、航空器活动区、航空器维修区 场单位应当参加。?第二十五条或者个人发现机场地区出现航空器失事、航空器空中故障、爆炸物威胁、建筑物失火、非法干扰航空器运行、传染病疫情和放射性物质污染等严重 ...
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定的其它船舶，或由于航道、障碍物、水深、急流等特殊困难对港口和船舶安全构成威胁时，深圳港监临时要求的其它船舶。前款要求以外的其它中国籍船舶，可以申请引航 被引航过程中，引航员应当谨慎引航，因引航员的过失发生水上事故，引航员应当受到行政处分。第二十七条船舶在被引航过程中，不免除船长管理和驾驶船舶的权利。 ...
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空飘气球飞失的，施放单位或个人应当立即向机场管理机构报告。对飞行安全构成威胁的，有关部门应当采取必要的紧急处置措施。 第三十四条气象主管部门应当将 民用机场电磁环境保护的行为。第三十九条 机场管理机构发现民用航空无线电专用频率受到干扰时，应当采取排查措施，及时消除；无法消除的，应当立即报告地区民用航空 ...
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交通堵塞的，改按车型分类收费，疏散车辆。第九条 驾乘人员所持现金不足以缴纳通行费的，经驾乘人员书面同意，可留下物品作抵押，放行车辆。第十条 收费秩序受到冲击、收费人员受到伤害威胁时，收费站工作人员应立即向公安机关报警，同时联合路政执法人员控制事态发展。第十一条 收费 ...
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交通堵塞的，改按车分类收费，疏散车辆。第九条驾乘人员所持现金不足以缴纳通行费的，经驾乘人员书面同意，可留下物品作抵押，放行车辆。第十条收费秩序受到冲击、收费人员受到伤害威胁时，收费站工作人员应立即向公安机关报警，同时联合路政执法人员控制事态发展。第十一条收费区域 ...
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管理机构报告。第十条船舶通过交通管制区、通航密集区、分道通航区、桥梁和航行条件受到限制的区域时，应当遵守有关规定。第十一条应船舶请求，海事管理机构应当提供 机构应当在接到护航申请后的十二小时内安排护航；申请护航的船舶可能对港口安全造成威胁的，海事管理机构有权禁止其进港或者令其离港。第十三条海上大型设施 ...
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。违反者则要受到处分。对违反有关国家法律、行政法规，民用航空规章、条令；不正当地从事飞行活动或经营航空业务，谋取私利，欺骗上级和用户；威胁飞行安全 情节特别严重，行为特别恶劣，屡教无效者，则要吊销通用航空许可证。凡是受到吊销通用航空许可证处分的企业，民航局或民航地区管理局应当会商工商行政管理部门按规定 ...
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，但这些系统应包括对传送的记录功能，且这些功能以及与定位设备的界面将受到船长的定期检查。报告应包含下列内容：.1 船位；.2 船舶的航向和速度；和 可能不使其更远地偏离预定航程，只要根据本条解除船长的这种责任不会进一步威胁海上人命安全。对提供此种援助所在搜救区域负责的缔约国政府应承担确保开展这种协调与 ...
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。违反者则要受到处分。对违反有关国家法律、行政法规，民用航空规章、条令；不正当地从事飞行活动或经营航空业务，谋取私利，欺骗上级和用户；威胁飞行安全 情节特别严重，行为特别恶劣，屡教无效者，则要吊销通用航空许可证。凡是受到吊销通用航空许可证处分的企业，民航局或民航地区管理局应当会商工商行政管理部门按规定 ...
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