重点专业，其学术水平和科研能力在国内外或部内领先；有良好的硕士、博士点支撑或培养优秀中青年科技人才的能力。第十一条 有学术造诣深、思想活跃、治学严谨、 工作由部科教司负责组织实施，其主要职责是： 1．确定部重点实验室认定工作的计划和安排； 2．受理实验室提出的认定申请； 3．组织和委派专家评审组； 4 ...
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的保障条件。(一)“中心”建设必须认真做好立项工作－－“中心”建设要列入当地市政基本建设计划；－－要结合本地实际，认真做好“中心”建设总体规划；－－在模式、规模 ”的维护管理在立项时要充分考虑维持系统正常运行和发展的必要支撑条件，系统和设备折旧按国家规定处理，系统维护费用按系统造价的10％计算。并要预 ...
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作用，有力地促进了沿江经济带的形成，也为沿江地区外向型经济发展提供了重要支撑。长江水运货运量已经超过了美国的密西西比河和欧洲的莱茵河，成为目前世界上 、程序化发展。（六）加大科研投入，增强自主创新能力，提升长江黄金水道建设科技含量。围绕交通部提出的建设创新型行业总体目标，开展水运行业创新工作。深入探索 ...
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把发展作为主题，把结构调整作为主线，把改革开放和科技进步作为动力；符合国家的整体利益；符合国家法规和方针政策；符合政府行为规范的要求，体现宏观 支持西部交通人才资源开发工作，把西部交通人才资源开发与西部公路、水路交通发展计划结合起来。围绕西部公路、水路交通发展目标，研究编制“西部交通人才资源规划”， ...
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中的技术难题，为提高公路水路交通供给能力、服务管理能力和可持续发展能力提供支撑。第四条重点实验室主要依托科研院所、高等院校或有条件的企业进行建设与管理。 2、拥有国内先进水平的科学研究试验设备、仪器装备及配套设施等，具备承担国家、部(省)重大科技项目的条件。3、拥有学术水平高、组织能力强，在本研究领域 ...
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利用。11．加强基础设施薄弱环节建设，优化网络功能结构与布局。继续加强国家高速公路网建设，加强农村公路建设，加大国省干线改造力度，完善运输枢纽布局 体系建设，加强交通行业重点实验室建设，着力培育国家重点实验室，积极做好科技信息资源共享平台建设。切实加大交通科技创新投入，充分发挥企业技术创新的主体作用， ...
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超负荷运转，修理能力不足，该修理的不能及时修理，该更新不能及时更新，难以支撑日益繁重的运输任务。至运输安全不稳，特别是旅客列车事故尚未得到有效的控制 严格按计划执行。对重点物资运输实行优先计划、优先配车、优先装运。在运力分配上要贯彻国家产业政策，向重点产业和国家重点支持的大中型骨干企业倾斜；对国家明令 ...
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，养护质量稳步提升，服务内涵得到拓展。公路管理法治化进程进一步加快，体制和科技创新取得新进展，一些束缚生产力发展的体制性障碍正逐步消除。公路的出行保障 设施有效供给、支撑交通新的跨越式发展中的作用更加突出。 三、维护畅通安全、和谐高效的公路基础设施网络 9.优化路网结构。加快建成国家高速公路网，提高 ...
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实现造船业的经济规模化、技术现代化和结构合理化，通过调整结构，择优扶强，强化科技，夯实基础，引进一批、合作一批船舶配套产品，提高我市船舶制造业整体水平， 提高岸线利用率，各船舶园区引进造船项目必须放眼长远，提高投资强度。同时利用国家即将出台的船舶生产许可证制度，清理整顿园区内现有小造船企业，为重点造船 ...
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为骨干的快速、便捷的公路交通网络，继续发挥公路建设在全省经济、社会发展中的支撑和先导作用，现就“十五”期间加快我省公路建设提出如下意见。一、加快我省公路 发展。 二、今后五年加快公路建设的目标和重点根据国家公路建设新的“三个阶段”的发展战略和全省“十五”计划纲要的部署，今后五年我省公路建设的奋斗目标是 ...
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