公路和中型以上桥梁、隧道工程项目的设计，分初步设计和施工图设计两个阶段进行;其他农村公路工程项目可以直接采用施工图一阶段设计。四级以上农村公路和中型以上 建设单位应当按照不低于该段农村公路原有的技术标准予以修复、改建或者给予相应的经济补偿。第四十条跨越、穿越农村公路修建桥梁、渡槽或者架设、埋设管线等 ...
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《关于优先发展城市公共交通的意见》(建城[2004]38号)转发给你们，并提出如下要求，请各地一并遵照执行：一、加大城市公共交通专项规划编制力度，切实保证 免费或优惠乘车)和完成政府指令性任务增加的支出，应予经济补偿。要制定有利于城市公共交通优先发展的经济政策。各城市在实践中已经形成的优惠政策应继续 ...
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平面交叉道口的。前款规定事项涉及占用、利用公路路产的，当事人应当给予经济补偿。补偿的具体标准和管理办法，由省交通行政主管部门会同省财政、物价部门制定 十九条公路建筑控制区内不得新建、改建、扩建建筑物、构筑物。在公路建筑控制区内进行采石采矿、挖沙取土等活动的，应当采取必要的防护措施，不得危及公路安全。第 ...
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的，建设单位应当按照不低于该段公路原有的技术标准予以修复、改建或给予相应的经济补偿。第七条跨越、穿越公路修建桥梁、渡槽或架设、埋设管线等设施的， 规范要求设置安全标志和设施；(五)搭接道口宜林路段按公路管理机构要求进行绿化。 不符合要求的，由公路管理机构责令限期整改。在规定期限不予整改的，公路管理机构 ...
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手续，其营运车辆的管理权及经营权可由出租汽车行业中的高等级企业优先进行收购。 八、具体要求(一)各有关部门要高度重视此次更新工作，严格按照《郑州市客运出租汽车 旧车的退出工作，特别是对按规定提早退出出租汽车行业的旧车要做好有关经济补偿工作，保持行业稳定。同时，要做好出租汽车经营权的日常管理工作，并加强 ...
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五、积极稳妥推进公共交通行业改革推行城市公共交通特许经营。按照市政公用事业改革的总体要求，全面推行城市公共交通特许经营制度。以“打破垄断、适度竞争、规范服务、便 乘车，成人和学生持月票乘车等)和完成政府指令性任务增加的支出，给予合理的经济补偿。跨出规划区外的公交线路，各市、县应从发展中心城市大公交系统 ...
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和个人不得擅自占用、挖掘公路。因修建铁路、机场、电站、通信设施、水利工程和进行其他建设工程需要占用、挖掘公路或者使公路改线的，建设单位应当事先征得有关 的，建设单位应当按照不低于该段公路原有的技术标准予以修复、改建或者给予相应的经济补偿。第二十八条 公路主管部门要建立健全公路标志和安全设施。对特殊路段 ...
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条客运经营者应当执行价格部门依法核定的运价标准，使用符合规定的票据，按照要求向市道路运输管理机构或者县级市城市公共汽车客运管理部门报送营运统计报表及 的成本费用进行评价，核定客运经营的计价成本。客运经营者按照政府要求承担社会福利、完成指令性任务等政策性因素所增加的费用，政府应当给予适当经济补偿。第二 ...
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公路改线的，应当按照不低于该段公路原有的技术标准予以修复、改建或者给予相应的经济补偿。第十一条 在公路上增设平面交叉道口，须依据国家有关规定经过批准， ，在公路交付使用时将有关资料移交交通行政主管部门。第十八条 在公路上进行施工作业的，必须设立明显警告标志，夜间还必须悬挂警示红灯。施工作业影响车辆通行 ...
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应当在双方当事人自愿平等的基础上，对损害赔偿进行调解。港航监督机构在调解时要求当事人提供经济担保的，当事人应当提供经济担保。第二十三条损害赔偿的调解期限为 证明向事故发生地港航监督机构申请伤残等级确认。经确认的伤残等级的文书，作为经济补偿的依据。第三十二条职工因水上交通事故死亡或者致残丧失劳动能力的， ...
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