应由主管机关或应其要求由签发证书的缔约国政府予以撤消。１３．５．１如果《符合证明》被撤消，则所有相关的《安全管理证书》和／或《临时安全管理证书》 经审核证明该公司及其船舶系按照经批准的安全管理体系进行营运后签发证书。此类证书应被视为船舶符合本规则要求的证据。１３．８《安全管理证书》的有效性应受到由主管 ...
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驳作业，应至少在计划进行过驳作业的48小时之前通知该当事国。在特殊情况 下，如果第2段中规定的所有信息无法提前48小时得到，卸载货油的邮轮须至少提前48 数量，以及该转移的日期和时间。该收据或证书，如果附在《油类记录簿》第i部分，可帮助船长证明其船舶与被指控的污染事件无关。收据或证明应与《油类记录簿》 ...
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都应在海协内予以审议。所有缔约国均应应邀参加“海协”海上安全委员会会议并投票，如果在“海协”海上安全委员会上经出席并投票的三分之二多数通过，该修正案至迟应 的任何修改，都应根据该缔约国的要求在“海协”进行审议。二、所有缔约国均应被邀请出席“海协”海上安全委员会并参加投票，如经所的出席和投票的三分之二 ...
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的执行尽可能地合理和切实可行，其目的在于核实船上备有根据本公约规定的有效证书。如果船上备有有效的国际船舶载重线证书（1966），这种监督应限于在确定下列各项 政府如在海协组织第一次通知后三年内不通知海协组织它同意还是拒绝修改，应被认为已经同意修改。（3）任何修改提案如经海协组织第一次通知所有缔约国政府 ...
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的执行尽可能地合理和切实可行，其目的在于核实船上备有根据本公约规定的有效证书。如果船上备有有效的国际船舶载重线证书（１９６６），这种监督应限于确定下列各事项 政府如在海协组织第一次通知后三年内不通知海协组织它同意还是拒绝修改，应被认为已经同意修改。（三）任何修改提案如经海协组织第一次通知所有缔约国政府 ...
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请求人扣留一次以上，亦不得提交一次以上的保证金额或其他保全。如果一船正在上述任一管辖区内被扣，或为使该船获释或避免扣留的威胁，已在该管辖区内提交 或其他适当司法机关，应规定请求人须向具有此种管辖权的法院提起诉讼的期限。3、如果双方当事人已同意将争议提交在其管辖权以内执行扣船的法院以外的法院或提交仲裁， ...
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应送交理事会，由理事会起草有关的建议案或文件；而且，由理事会提交大会，但未被大会接受的任何建议案或文件均应退给理事会，由理事会对这样的建议案或文件以及 第ⅹ章技术合作委员会第42条技术合作委员会由所有会员组成。第43条（ａ）如果适当的话，技术合作委员会应审议在本组织范围内关于执行由联合国有关计划出资而 ...
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；(二) 飞行检查人员的工作职责；(三) 技术检查的方法、程序和标准；(四) 评价被检查者技术状况的方法，包括发现其训练不充分、不恰当及影响安全的个人 时间。第四十五条 在民航总局批准的飞行院校进行养成训练的飞行学员，如果毕业后拟转入中型(含)以上飞机担任副驾驶，应当按照CCAR-61FS和本规定第四 ...
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总局有关的空中交通管制部门指定。外国民用航空器在飞行中，无论气象条件如何，如果需要改变飞行高度或者高度层，必须经过中国民用航空总局有关的空中交通管制部门的许可 空中交通管制部门的指示，以违反本规则论。防空值班飞机拦截违反本规则的外国民用航空器和被拦截的外国民用航空器使用的信号，按照附件二的规定执行。被 ...
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日后连续六十天之内书面通知承运人，否则对延迟交付造成的损失不予赔偿。６．如果货物由实际承运人交付，根据本条送交他的任何通知具有如同送交承运人的同等效力， 有本条上述各项规定，如果载货船舶或属于同一船舶所有人的任何其他船舶，在一个缔约国的任何一个港口或地点，按照该国适用的法律规则和国际法规则被扣留，就可 ...
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