之人，除非在卸货港将货物的灭失和损害的一般情况，于货物被移交他监督之前或者当时（如果灭失或损害不明显，则在三天之内），已用书面通知承运人 如经托运人这样要求，承运人、船长或承运人的代理人发给托运人的提单应为“已装船”提单。如果托运人已在事先取得这种货物的物权的凭证，便应交还该项凭证，换取“已装船”提单 ...
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的技术训练工作，注意引进国内外先进技术，不断改善直升机海上飞行服务。中国民用航空局(或被指定的机构)将定期检查各直升机公司各类人员的技术状况。第二节 空勤人员第八 民用航空局(或被指定的机构)批准，方能生效。第十二条 每次海上飞行的空勤人员应编成空勤组，空勤组由机长领导。机长由正驾驶员担任。如果空勤组 ...
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、溢流控制系统或溢泄阀，以及水位测量和货舱液货装舱程序是可被接受的。如果限制货舱超压的方法中包括使用一自动关闭阀，该阀应符合１５．１９的 在设计透气系统和选择装入货舱透气系统的防止火焰穿过的装置时，应适当注意这些系统和配件被在恶劣天气条件下形成的诸如货物蒸汽的冻结、聚合物、大气尘灰或结冰堵塞的可能性。 ...
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适当，也应在其他出版物上公布。第１２条强制出售的效力１．船舶一旦在一个缔约国被强制出售，除经抵押权、“质权”或担保物权拥有人同意由船舶购买人承担外，所有已登记的 任何国际公约或使其生效的国内法律的适用。第１６条船旗的暂行变换如果在一国登记的海船被准予临时改悬另一国国旗，应适用下列规定：（ａ）就本条而言 ...
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、船舶或其他航行器处于严重和紧迫危险情况而需要立即援助的阶段；．14现场协调人——被指定在某个特定区域内协调搜救行动的人员；．15秘书长——指国际海事组织秘书长。第 时，须终止搜救行动，并须立即向已被动员或通知的任何当局、设施或机构作出此种通报。4．8．4如果现场搜救行动已变为不可行，而救助协调中心 ...
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鸣笛标的河段，驶至鸣笛标处鸣笛一长声。在无任何回答信号时方可驶入。如果发觉河段被占据时，应停驶等待。在河段内航行的船舶每隔两分钟鸣笛两长声， 情况，编制海事记录和海事图，等待双方航行监督部门的代表到达事故现场，进行共同调查。如果由于语言不通或有分歧，不能共同编制海事记录时，应各自编制后，互相交换，并 ...
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款第（一）项，改用下文：“（一）损害发生在担保有效期终止以后。但是，如果担保有效期在飞行中届满，则该项担保的有效期延长至飞行计划列明的下一次降落 声明或通知书”。第二章最后条款第十九条在本议定书各缔约国之间，公约和议定书应被视为并解释为一个单一的文件，并定名为《１９７８年在蒙特利尔修正的１９５２年罗马 ...
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法定节假日。通知承租人应至少在１０天前将还船的港口和大约日期通知船舶所有人。如果对船舶指定航次将超过租期，承租人可使用船舶至航次结束，但以能合理地估计该 在装货或卸货结束后不能驶离的危险的地区。船舶无义务破冰。如果由于冰冻原因，船长担心船舶被冰封和／或受损，因而认为继续停留在装货或卸货地点具有危险，则 ...
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： (i)缔约国的领土，包括领海；和 (ii)缔约国按照国际法设立的专属经济区；或者，如果缔约国未设立此种区域，则为该国按照国际法确立的，在其领海之外并与其 的《1969年责任公约》的第Ⅰ条至第Ⅻ条之三，包括证书范本，应被称为《1992年国际油污损害民事责任公约》(《1992年责任公约》)。 最后条款 ...
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的安全地点（如果适用的话）。财产所有人应迅速在这一地点接受交还的获救财产。承包人在进行救助工作期间，为了进行救助工作，可以免费合理使用被救助船舶上 合社委员会在向承包人付款以前，可以从裁决金额中减除这项费用。（丁）如果根据承包人与获救财产当事人之间达成的协议，获救财产当事人应当支付给承包人任何数额作为 ...
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