、大宗散货和件杂货水路运输单证的电子自动传输和交换，逐步形成以港航为主体、覆盖外贸运输全过程的水运EDI系统。积极开发和推广公路运输EDI系统，逐步 有效措施保证交通标准、规程、规范的科学性、先进性、适用性。对交通运输行业特殊需要的计量检测技术进行科技攻关。 99.加强公路交通标准化。要把公路交通运输 ...
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。通村公路技术标准原则上不低于四级，路基宽度原则上不低于4.5米，特殊困难路段和交通量较小的可适当降低技术标准，但应设置错车道及必要的 公路养护的行业指导和监督管理；各区县(自治县、市)人民政府是农村公路养护管理的责任主体，必须确保30%的财政转移支付资金用于农村公路养护。(二十四)大力发展农村客运。 ...
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，提高城市公交管理水平。?县级以上地方人民政府及其城市公交行政主管部门应当鼓励多种经营主体投资建设和经营城市公交。?第七条市、县人民政府应当组织城市公交、规划 ，并和主体工程同时设计、同时施工、同时使用。?新建、改建、扩建城市道路时，应当根据需要设置港湾式公交站点、候车亭等。在车辆容易堵塞等特殊路段， ...
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承担民用机场工程建设监理的资质条件，并经民航总局资质认可的单位，方可承担机场主体工程建设监理业务。” 第六条 具备民用机场工程建设监理资质条件的工程设计单位， 业务。工程设计单位所属监理机构不得监理本单位承接设计的民用机场工程建设。在特殊情况下，确需承接该监理业务时，必须报经民航总局审批同意，但该单位 ...
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、大宗散货和件杂货水路运输单证的电子自动传输和交换，逐步形成以港航为主体、覆盖外贸运输全过程的水运ＥＤＩ系统。积极开发和推广公路运输ＥＤＩ系统，逐步 采取有效措施保证交通标准、规程、规范的科学性、先进性、适用性。对交通运输行业特殊需要的计量检测技术进行科技攻关。９９．加强公路交通标准化。要把公路交通 ...
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设施及其安全保护区的空地，由大桥经营管理单位统一管理，主要用于园林绿化建设。因特殊情况需要建设的，应当事先征求市市政行政主管部门的意见，依法经规划、国土等 ，报市市政行政主管部门备案。大桥经营管理单位严格按照设计技术要求，对特大型跨江城市大桥主体设施，每５年应至少进行１次安全检测；对其他城市大桥主体 ...
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，指导、监督农村公路管理工作。(二)县级人民政府是本地区农村公路管理养护的责任主体，其交通主管部门具体负责管理养护工作。主要职责是：负责组织实施农村公路 需要，统筹本级财政预算，安排必要的财政资金，保证农村公路正常养护。对一些特殊困难地区，中央财政要加大转移支付力度，增强这些地区的财政保障能力。随着 ...
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档案。第十六条城市道路工程实行工程质量保修制度。桥梁工程的地基基础、主体结构保修期为设计文件规定的该工程合理使用年限；其他工程保修期按照国家有关法律、 条城市道路养护维修责任单位应当按照有关规定对城市道路进行经常性检查、定期检测和特殊检测，并根据检测评定结果进行养护维修，保障城市道路功能完好。第二十八 ...
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任何单位和个人不得侵占、挪用城市规划确定的城市公共汽车、电车设施用地。特殊需要占、挪用的，应当按照原审批程序报批。第十二条 市人民政府应当 或者奖励：(一)在营运、服务过程中作出突出贡献的;(二)在抢险、救灾等特殊客运任务中做出突出贡献的;(三)拾金不昧、见义勇为、救死扶伤等事迹突出的;(四)参与行业 ...
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及其附属设施的可靠性等进行定期检查评估。特殊检测是指当城市桥梁遭遇地震、洪水、台风等自然灾害或者车船撞击等人为事故后所进行的可靠性检测评估。第二十三条城市桥梁改变管养主体之前，应对桥梁结构技术状况、动力性能、承载能力等进行检测评估，检测评估费用及组织实施由移交方负责 ...
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