的报告》一文中的第三点：“实施机动车辆（包括拖拉机）第三者责任和船舶的法定保险，以保障交通事故中受害人的经济利益，同时也有助于解决车船肇事后的赔偿纠纷”。第 托运。三、厦门经营国内航线车船旅客运输业务的单位或个人，均应向保险公司或其分支机构办理旅客人身意外伤害保险后，始得经营此项业务。但若原已由交通部 ...
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我国，拖拉机既是农田作业机械也是农村的重要运输工具。１９８４年国务院《关于农民个人或联户购置机动车船和拖拉机，经营运输业的若干规定》及国务院批转中国人民 中提出的“研究制定运输工具、货物、旅客人身意外伤害和第三者责任法定保险制度”的要求，特对拖拉机第三者责任法定保险问题通知如下：一、机关、团体、企事业 ...
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后，由车站（车务段）装卸管理部门按照有关规定与委托装卸的承办单位或委托人员个人签订合同。合同的具体内容由各铁路局自定。合同一经签订，双方应严格履行。 ，只负责三至六项工作。铁路委托装卸组织服务费不含为委托装卸人员办理人身意外伤害保险的费用。地方搬运委托装卸和其他委托装卸单位在组织服务费的使用范围上要求 ...
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公务救助力量，其他可投入救助行动的民用船舶与航空器，企事业单位、社会团体、个人等社会人力和物力资源。服从应急指挥机构的协调、指挥，参加海上应急行动及 保险。6.3.2参加救助的专业救助人员由其所属单位办理人身意外伤害保险。6.3.3国家金融保险机构要及时介入海上突发事件的处置工作，按规定开展赔付工作 ...
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保养、维修、检查制度，落实单位内部道路交通安全防范责任制和奖惩制度。鼓励单位和个人参与道路交通安全志愿者服务活动。第八条县级以上人民政府和有关部门对在道路交通 行驶记录仪；（二）除已依法投保机动车交通事故责任强制保险外，还应当投保司乘人员人身意外伤害保险；（三）在车身明显位置漆喷核定载人数和严禁超员的 ...
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各个部门和具体人，并签定相关的责任状，“约法三章”，把目标完成情况同单位和个人的政治荣誉、经济利益结合起来，进行奖励和处罚。 1．各地区、各部门 能力的四级以上(不含四级)的车属企业，可以自愿参加车上人员责任保险和车上人员人身意外伤害保险。(三)要坚决执行国家和自治区颁布的《中华人民共和国治安管理处罚 ...
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规定。 第二条 凡本省境内的国家机关、人民团体、企事业单位、个体、个人合伙、私营企业及集体承包给个人的汽车、摩托车、专门从事运输和既从事农田作业又从事运输 管理范围负责分清事故责任；车辆损失鉴定和车辆修复的确定工作由保险公司负责。对保险车辆致人身伤害、残废、死亡或其它财产损失，公安、农机车辆管理部门应 ...
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、处理。第四条事故的调查处理必须坚持实事求是、以责论处的原则。任何单位和个人不得非法干涉事故调查处理工作。第二章事故报告第五条船舶发生事故后，当事人应当积极 。第七章附则第四十五条船舶所有人或经营人应依法投保船舶、船舶责任及旅客人身意外伤害保险。鼓励船舶所有人或经营人积极投保有关的船舶及旅客人身意外 ...
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强制收费；有的车站不坚持自愿的原则，强行向旅客收取空调候车室费、旅客人身意外伤害保险、订票费、民工服务费等。客货运输收费存在的问题，对铁路造成的 。再次，滋生腐败，腐蚀干部职工。不少单位收费管理混乱，部分资金流入“小金库”和个人腰包，助长了腐败现象和行业不正之风。解决铁路客货运输收费过多过乱问题，已经 ...
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监装记录、货物收运存放记录、危险品装载记录、旅客名单、舱位图和人身意外伤害保险单据等；(八)旅客、行李安全检查记录，监控记录，飞机监护和交接 以外的事故按照《中华人民共和国搜寻援救民用航空器规定》执行。(三)任何单位或者个人不得随意移动发生事故的航空器或者航空器残骸及其散落物品。如果航空器坠落在铁路、 ...
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