船舶公司的暂行管理办法一、按照交通部〔８５〕交海字１４６１号文关于与港澳间贸易货物的运输，不完全相同于国内运输，应加强管理，按中央小的方面放开放活， 营业执照及税务登记后，方可开始营业。中外合资、外商独资（包括华侨和港澳商人独资），或单船总载重量在１０００吨以上的船舶公司，均应按《交通部对从事国际海运 ...
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船舶公司的暂行管理办法一、按照交通部〔８５〕交海字１４６１号文关于与港澳间贸易货物的运输，不完全相同于国内运输，应加强管理，按中央小的方面放开放活， 营业执照及税务登记后，方可开始营业。中外合资、外商独资（包括华侨和港澳商人独资），或单船总载重量在１０００吨以上的船舶公司，均应按《交通部对从事国际海运 ...
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各省、自治区、直辖市交通厅（局、委）：根据我国加入世界贸易组织（ＷＴＯ）的有关承诺和《外商投资道路运输业管理规定》（中华人民共和国交通部、对外贸易经济 、道路货物仓储和其他与道路运输相关的辅助性服务及车辆维修等道路运输领域，采用中外合资形式，同中国的公司、企业或其它经济组织共同举办由外商控股经营的 ...
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。（二）允许外商采用中外合资、中外合作形式投资经营道路货物运输、道路货物运输站（场）经营以及机动车维修经营。（三）允许世界贸易组织成员的企业、 之间的道路客运“直通车”业务；允许香港、澳门地区经营专营公共汽车（巴士）的客运公司在内地市级城市设立独资企业，从事城市公共汽车客运和出租车客运业务。香港、澳门 ...
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境外无船承运业务经营者在华投资设立的子公司、中外合资公司不制作并使用合资公司提单，可将这类子公司和中外合资公司以该境外无船承运业务经营者的在华分支 期限；(六)船舶代理人名称。第七十八条 从事国际河流、界河以及服务于边境贸易的近海国际船舶运输经营活动，由有关省(市、自治区)人民政府交通主管部门制订管理 ...
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以“政企分开”为前提，建立投资多元化、充分发挥各方积极性的机场管理体制。航空公司成为独立的经营实体，实行集团化管理，增强竞争能力；港口要加快管理体制改革 少数国有大型骨干运输企业保持国有控制力外，大部分企业要通过联合经营、兼并、中外合资、股份置换、上市、股份合作制、托管、租赁等形式，进行产权制度改革， ...
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以“政企分开”为前提，建立投资多元化、充分发挥各方积极性的机场管理体制。航空公司成为独立的经营实体，实行集团化管理，增强竞争能力；港口要加快管理体制改革 少数国有大型骨干运输企业保持国有控制力外，大部分企业要通过联合经营、兼并、中外合资、股份置换、上市、股份合作制、托管、租赁等形式，进行产权制度改革， ...
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第一条 为了促进对外经济贸易的发展，方便粤港澳之间公路货物运输，加强来往港澳货运车辆检查场（简称车检场，下同）的管理，根据国务院《关于口岸开放的若干 中外合作、外商独资企业来往港澳的自货自运的车辆；中外合资、合作经营直通货运公司和内地交通部门、外运专业运输公司的货运车辆（包括境内来往边境口岸接载、卸转 ...
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部门审批，报交通部备案。对外经济贸易系统新设立内陆中转站、货运站按交通部、对外经济贸易部共同制定的办法办理。第八条设立中外合资经营、中外合作经营的海上国际 港口应按下列规定办理集装箱交接：(一)海上承运人与港口的交接由外轮理货公司代表海上承运人与港口在船边交接；(二)经水路集疏运的集装箱，水路承运人与 ...
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业务仍停留在传统服务方式，与现代国际货运代理企业差距较大。为了促进我市出口贸易发展，加快国际海空港建设和区域性运输中心的形成，必须借鉴国际经验，规范国际 货运代理企业的工作。 七、积极创造条件，在深圳成立一家由外商控股经营的中外合资国际货运代理试点企业，并适当放宽中方合资者的资格条件。 八、待条件成熟 ...
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