伤员抢救费担保卡”服务（简称“绿卡工程”），用于解决逃逸交通事故死、伤者的经济补偿和抢救治疗费。?７．加强道路交通管理法规建设。抓紧研究、制订市区号 “交通违章曝光栏”，每天对城市道路交通管理综合整治、交通法制和交通安全知识进行公益性宣传、报道，对交通违章行为进行曝光、披露；各级政府要落实交通安全宣传 ...
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是公交行业公益性难以体现，偏远地区公交服务缺乏或不足，政府公益性扶持政策难以普及；三是特区外公交企业管理质量及服务水平仍较低，迫切需要提高；四是公交企业规模小和 按45万元/辆计；中巴按25万元/辆计；出租车按15万元/辆计。 2．车辆的经济使用年限：大巴按8年；中巴按5年；出租车按5年。 （二）不同 ...
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时期的共同任务。２．深化铁路改革，需要作出艰苦的开创性的努力。铁路是国家基础设施，是社会公益性事业，又是多类型企业群体。铁路具有双重属性，加之目前运力紧缺和 经济和法律手段，规范由项目建设单位、设计单位和施工单位等构成的建筑市场经营主体的经济责任和经营行为。建立和培育劳务、建材供应、资金、机械设备租赁 ...
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城区公交综合改革，进一步确立公共交通在城市交通中的优先地位和公益性定位，努力提高城市公共交通的水平和人民群众的满意度。(二)总体思路。通过公交运营管理体制 各运营公司职能，努力增加各运营公司收入，降低成本，使运营公司成为责权利一致的经济实体和独立法人，并由市公交总公司对各运营公司实行风险经营承包责任制 ...
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从事城市公共客运经营活动。第四条 城市公共客运交通是社会公益性事业。国家在保证城市公共交通公益化取向的前提下, 改革中巴车和公交单车个体承包经营模式，实行企业经营 部门的指挥、调度和征用。因车辆征用给经营者造成经济损失的，征用机关应依法给予经济补偿。第三十五条 因城市建设或其他特殊情况，确需中断或临时 ...
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。第二十六条 乡(镇)人民政府可以结合农村最低生活保障、政府购买公益性岗位等，建立相对稳定的群众性养护组织，或者采取个人、家庭分段承包等方式，对乡道 的公路修复保证金，按不低于原有公路技术标准及时修复、改建或者给予相应的经济补偿。 第三十五条 县级以上人民政府应当加强农村公路交通安全工作，加大交通安全 ...
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的职业培训和从业资质管理，并要对站务员、乘务员、押运员等岗位的从业人员同步进行职业道德和职业技能培训，全面推行持证上岗制度，严禁职业道德败坏、职业技能没 和约束机制。完善道路客货运输网络，加快道路运输场站建设。道路运输场站有很强的公益性，在城市规划、征地拆迁、投资补助等方面享受国家有关政策，并坚持政府 ...
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的职业培训和从业资质管理，并要对站务员、乘务员、押运员等岗位的从业人员同步进行职业道德和职业技能培训，全面推行持证上岗制度，严禁职业道德败坏、职业技能没 和约束机制。完善道路客货运输网络，加快道路运输场站建设。道路运输场站有很强的公益性，在城市规划、征地拆迁、投资补助等方面享受国家有关政策，并坚持政府 ...
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，自觉接受社会监督；制订创建文明规划、推行行业文明服务标准、完善规章制度、落实岗位规范，使创建活动规范化、制度化，为社会提供优质文明服务。 第二部分公路交通 政策第19条完善站场功能，促进道路运输市场发展站场是公益性公路交通基础设施，是道路运输网络的节点，是道路运输经营主体与旅客、货主发生运输交易活动 ...
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。因城市建设确需迁移、拆除、占用配套设施的应给予补建或者经济补偿。第十四条从事城市公共交通营运的单位和个人应当定期对城市公共交通工具及其配套设施 相关的条件，严禁占用公路两旁街道、人行道、慢车道、公益性场所进行作业，二类以上维修经营业户必须离国道中心线25米或省道中心线20米外进行作业。第八条车辆维修 ...
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