几年，各企业普遍增加了退休金、养路费、燃料费、材料费、物价补贴等开支，特别是退休支出数额大，企业入不敷出。 三、物资供应渠道不通，维修材料不足，船舶技术状况下降。 调的退赔给那里。一时无力退赔的，应订出协议，分期分批退赔。 六、关于运价问题。对机帆船（小轮）和木帆船运价仍按原规定，允许加收百分之三十至 ...
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五、管理机构和人员分流（一）管理机构根据《河南省机构编制委员会关于全省农村公路管理机构编制等有关问题的通知》（豫编〔2007〕27 号）精神，市农村 负担）和领取的养老金，由所在单位一次性缴纳到机关事业单位社会保险经办机构。提前退休人员养老金由社会保险经办机构发放。2．事转企人员公路养护体制改革后，事 ...
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月1日前的连续工龄（工作年限）视同缴费年限，不再补缴基本养老保险费，退休时按照企业职工基本养老金计发办法计发养老金；分流前参加机关事业单位养老保险的 的退休费差额。补贴基数一次核定后不再变动。补贴办法按照《河南省人民政府办公厅关于转发省建设厅等部门河南省工程勘察设计单位体制改革实施意见的通知》（豫政办 ...
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及时公开拍卖，以确保公路正常养护和通行。 三、改革的配套政策(一)人员身份问题事业单位改制为企业后，实行“老人老办法、新人新办法”的政策。原在编正式 的，由市财政承担。从事养护等特别繁重体力劳动人员法定退休年龄，按原劳动人事部《关于交通部提前退休的特别繁重体力劳动工种的复函》(劳人护(1982)14号 ...
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人员必须坚守工作岗位，以高度的工作责任感做好当前铁路建设的工作。二、人员安置问题改制工作要根据现有政策规定进行，妥善安置好省地铁总公司现有干部职工。（一） 按照《福建省人民政府关于深化产权制度改革大力发展混合所有制经济的若干意见（试行）》（闽政〔2004〕9号）的有关规定执行，即：距法定退休年龄不足5 ...
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管理，具体事宜可按照省劳动和社会保障厅、省财政厅《关于国家机关、事业单位成建制转为企业后职工工资问题的处理意见》（吉劳社薪字［２００２］１号 至２００２年１２月３１日期间的养老保险费，同时按事业单位离退休人员工资标准返还退休人员工资。补缴差额经省级社会保险机构和当地经办机构共同确认，向社会保险经办机构 ...
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部属各单位：.现发布《交通部专业技术干部管理暂行规定》、《交通部优秀科技人才选拨与管理办法》和《交通部选拨与管理有突出贡献的航运技术专家的实施办法》，自发布之日起施行。交通部专业技术干部管理暂行规定第一章总则第一条为加强专业技术干部管理，充分调动专业技术干部的积极性和创造性，促进交通事业的发展， ...
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员一长”的配备、调整、补充方案。2、凡招收的工人、自然减员的补员和退休、退职工人的子女，国家统一分配的技校（包括部分中专）毕业生复员退伍军人，以及从 分析研究，随时掌握各单位“三员一长”配备、使用和管理情况，帮助站段解决存在的问题。3、铁道部工人管理部门要及时对“三员一长”季报进行汇总和分析，针对存在 ...
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参加铁路企业养老保险系统统筹，单位和本人按规定缴纳各项费用后，享受铁路系统职工退休后养老保险的各项待遇。医疗保险统筹参照此原则办理。集经企业中的原国铁 〔１９９７〕１０号）的政策；未能列入计划的，可按照《国务院关于在若干城市试行国有企业破产有关问题的通知》（国发〔１９９４〕５９号）规定执行。处于非试点 ...
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同等对待。返聘人员不占本单位专业技术职务限额。第二十九条高级专业技术人员退休的待遇，按国家统一规定办理。符合下列情况者，退休费标准可以适当提高，但 第一条为了激励广大专业技术人员钻研科学技术，为交通事业现代化建设作贡献，根据人事部《关于有突出贡献的科学、技术、管理专家的选拨管理办法》，结合部属单位的 ...
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