平行的向前速度分量在ＶL1至ＶL2的范围内，并在§２５．４７３中规定的情况下，其中：（１）ＶL1等于相应着陆重量和标准海平面条件下的ＶSO（ＴＡＳ）；（２）ＶL2 ；（ｉｖ）必须能够在风向最不利、风速２５节时展开，并在完全展开后仅由一个人扶持，就能供乘员安全撤离到地面。（ｖ）对于每种辅助设施的系统安装 ...
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审定和持续监督检查。民航总局、民航地区管理局及其派出机构(以下简称局方)委任的单位或者个人(以下简称局方委任代表)负责局方指定的具体检查工作。公共航空运输承运人只有经局方按 以上飞机型别或机组成员位置的训练科目，如果已在其中某一型别或某一机组成员位置上完成了该训练科目，则这些科目在以后的训练中，除定期 ...
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依法履行职责受法律保护。公民的生命健康权和医疗就诊权受法律保护。任何单位和个人不得扰乱医疗机构正常的医疗秩序，侵害就诊者合法权益，侵犯医务人员人身安全，损坏医疗 人身伤害程度的依据，但有下列情形之一的，应当由法医进行伤情鉴定：（一）受伤程度较重，可能构成轻伤以上伤害程度的；（二）当事人要求作伤情鉴定的 ...
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并在当地媒体进行为期15天的公示。（2）被考核企业或者其他单位、个人对公示结果有异议的，可在公示期间向作出公示的道路运输管理 项目种类）”、“其他机动车维修”、“一类摩托车维修”、“二类摩托车维修”中的一类。其中，（1）一、二类机动车维修的括号内“项目种类”标注“大中型客车维修”、“大中型货车维修”、 ...
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有无间断或转运，该项运输出发地点和目的地点是在二个华沙公约缔约国的领土内，其中一个或二个缔约国没有批准海牙议定书，或在一个华沙公约缔约国但没有批准海牙议定书的国家 目的地点或约定的经停地点中有一个在美国，中国民航同意：１．对每一旅客死亡、受伤或身体的其他伤害所负的责任限额，包括法律费和诉讼费，应为七万 ...
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人财物，不得谋取其他利益。 第276．13条监督检查 (a)从事航空运输活动的单位和个人应当接受局方关于危险品航空运输方面的监督检查，以确定其是否符合本规定的要求。 。 (b)每种训练大纲应包括初始训练和定期复训两个类别，其中包含课程设置和考试要求。每一课程设置中应当列明所训练的内容、计划小时数和考试 ...
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增加定冠词“the”(中文不必译出)，并在该段末尾“法律”一词之前增加“该港口国的”诸词。H 为了将生病或受伤船员、旅客或其他人员送上岸进行急救治疗而对靠 (b) 在申报人处所或相关公共管理当局授权的其它地点对货物结关；(c) 在规定的时期内，由同一个人频繁进口或出口的货物，对所有的进口或出口提交一份 ...
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该动作训练不作要求；9. 以起飞形态、光洁形态、着陆形态接近失速，其中至少有一次以15°至30°之间的坡度转弯中进入失速；10. 从该飞机特殊的 第八章《罚则》；根据政企分开的原则，强调了政府机构的管理职责和航空营运人、飞行训练机构及飞行人员个人在训练中的责任。2. 由于CCAR-61FS和CCAR- ...
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等违章车辆，按有关法规或规章，暂扣车辆、吊扣驾驶执照，严肃处理有关单位责任人及个人。对以上违章行为的主要责任人，该行政拘留的，坚决予以行政拘留。 三、客运单位 小货车与该市法院的一辆小客车相撞，造成6人死亡、4人受伤的重大交通事故，也是两车驾驶员酒后驾驶造成的。上述事故，充分暴露了当前道路交通安全管理 ...
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交通违法行为46万多起，其中超速行驶34.5万起、客车超员6.35万起。我省境内发生一般道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数和经济损失金额分别比去年 全力维持机场秩序，耐心为旅客做好服务、解释工作，防止了意外事件的发生。 三、今年春运工作的主要做法(一)领导重视，靠前指挥，果断处置突发应急事件。1月 ...
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