十三日关于缓解北京市区交通拥堵第二阶段工作方案2005年是缓解本市市区交通拥堵工作的第二阶段。为加大城市交通拥堵治理力度，提出如下工作方案： 一、总体思路标本兼治、 集团。完成时间：2005年年底。(八)加快奥运场馆周边道路建设：续建4项，新开工20项。责任单位：市交通委、市发展改革委、市规划委、市路 ...
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缓解北京市区交通拥堵分阶段工作方案。一、总体思路和工作目标严格执行《北京城市总体规划》，落实《北京交通发展纲要》，按照“标本兼治、建管并举、突出重点、 。5.建成动物园和六里桥2个综合客运枢纽。续建东直门和西直门2个综合客运枢纽。新开工建设一亩园客运枢纽。续建马驹桥和西南2个公路货运枢纽。6.改善望京 ...
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依然严峻。为做好缓解市区交通拥堵第四阶段工作，特制订如下方案。一、总体思路与目标继续坚持“标本兼治、建管并举”，在治标的同时，加大治本力度。加快重点 秩序。完成五环路以内立交桥下空间的清理和规范；重点整治二环路以内及北京站、北京西站和首都机场地区的机动车非法运营，维护运输市场秩序；规划设置行人过街交通 ...
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实施了两个阶段的缓解北京市区交通拥堵工作方案。在总结前两个阶段工作经验基础上，2006年制定第三阶段工作方案。 一、总体思路坚持“标本兼治、建管并举 缩小13号线、八通线列车运行间隔；5月10日在公交、地铁及新更新的出租汽车全面稳妥实施“一卡通”收费；新增、更新环保型公交车辆2500辆；更新节能环保型 ...
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提高城市道路交通管理水平，完善城市道路交通网络整体功能，推动交通管理工作新机制、新思路、新方式的形成，根据《国务院办公厅转发公安部、建设部关于实施全国城市道路交通管理 状况，实施城市分为特大型城市及A、B、C、D五类。特大型城市包括北京、上海2个城市；A类城市为市区国内生产总值320亿元以上(不含市辖 ...
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提高城市道路交通管理水平，完善城市道路交通网络整体功能，推动交通管理工作新机制、新思路、新方式的形成，根据《国务院办公厅转发公安部、建设部关于实施全国城市道路交通管理 状况，实施城市分为特大型城市及A、B、C、D五类。特大型城市包括北京、上海2个城市；A类城市为市区国内生产总值320亿元以上(不含市辖 ...
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增加，运输效率不断提高，通过高速公路建设、民航运输发展、特别是铁路的提速，以北京、上海、广州为中心的客运快速通道框架基本形成，服务质量明显改善。经过不断 )交通价格改革交通价格改革的目标是建立符合运输市场体制的运价形成机制。改革的思路是，以市场形成价格为主，政府指导价格相结合，分类指导，分类管理。对于 ...
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增加，运输效率不断提高，通过高速公路建设、民航运输发展、特别是铁路的提速，以北京、上海、广州为中心的客运快速通道框架基本形成，服务质量明显改善。经过不断 ）交通价格改革交通价格改革的目标是建立符合运输市场体制的运价形成机制。改革的思路是，以市场形成价格为主，政府指导价格相结合，分类指导，分类管理。对于 ...
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万公里。具体是：首都放射线：7条：北京—上海、北京—台北、北京—港澳、北京—昆明、北京—拉萨、北京—乌鲁木齐、北京—哈尔滨。南北纵向线：9条：鹤岗—大连、 效率”的原则；规划方案总体上贯彻了“东部加密、中部成网、西部连通”的布局思路，建成后可以在全国范围内形成“首都连接省会、省会彼此相通、连接主要地市 ...
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出租汽车行业管理有关问题的通知》(国办发[2004]81号，以下简称国办发81号)精神，制定本意见。 一、 总体思路和工作目标(一)总体思路。按照以人为本的科学发展观和建设和谐社会的要求，以实现“新北京、新奥运”战略构想为目标，科学制定行业发展规划，合理确定出租汽车定位 ...
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