国务院《南水北调东线工程治污规划实施意见》和国务院南水北调办公室等五部委《关于加强南水北调东线京杭运河段航运水污染综合治理工作的通知》精神，实现南水北调徐州段“清水廊道”目标，依据《徐州港总体规划》和《徐州市“亿吨大港”建设征地拆迁、码头整治实施方案》（徐政规〔2010〕11号），将对市区河道沿岸 ...
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村庄等危险路段进行整治，对农村公路临水、临崖及急弯、陡坡等危险路段，逐步安装防撞设施，改善公路的安全状况。对重点河流、水库、饮用水水源地、南水北调中线工程等敏感区域沿线道路和桥梁，加强养护和道路安全整治，设置警示标志，逐步完善应急防护设施。2、各地公安部门要加强事故多发路段隐患排查整治工作，对过去 ...
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、产业布局、环境保护等规划的衔接，把内河水运纳入各地经济社会发展规划。开展规划环评，特别要做好京杭运河水运环评工作，搞好水运污染防治，确保南水北调水质；强化规划实施监管，严格岸线审批，科学指导航道整治、港口建设以及后方陆域开发，确保水运资源合理利用。统筹考虑内河水运与高速公路、城市道路以及铁路运输的 ...
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万平方米的大型公建项目以及超过9万平方米的居住类项目。（三）中心城区外围（连霍高速以南、京港澳高速以西、郑民高速以北、机场高速以东、南四环以北、南水北调中线以北、须水河以北、西绕城高速以东合围区域以及惠济片区，除城市核心区和核心边缘区外）、边缘组团及重点地区，建筑规模超过5万平方米的大型公建项目及 ...
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。实施西江航运干线扩能工程，提高主要航段通航标准，建设贵港、桂平二线和长洲三线、四线船闸，扩大船闸通过能力。实施京杭运河苏南段和浙江段三级航道建设工程，结合南水北调东线工程实施济宁至东平湖段三级航道建设工程，继续实施船闸扩能工程。全面加快苏申外港线、长湖申线、湖嘉申线、杭申线、杭平申线、芜申线、大芦 ...
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持续、快速发展预留空间，应及时制定船舶产业长江岸线利用规划。该规划应与土地利用总体规划、船舶园区规划、水利控制规划等相衔接，充分考虑城市饮用水、南水北调、环境生态保护等因素，符合科学性、集约性、持续性、前瞻性等要求。为提高岸线利用率，各船舶园区引进造船项目必须放眼长远，提高投资强度。同时利用国家即将 ...
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，全市客货运输量保持8%和5%的增长速度，完成客运量1.74亿人，客运周转量92.6亿人公里，使交通运输成为新的经济增长点。6、抓好港航建设。配合“南水北调”工程，做好我市境内汉江航道的整治工作，新整治航道50公里，改善航道39公里，航道养护222公里，航道设标68公里96座，完善配套港口泊位1个， ...
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至东部地区，重点建设“两网一纵”，按四级及以上航道标准建设和完善长江三角洲骨干航道网，达到大型船舶干支直达。按三级航道标准完善珠江三角洲航道网；结合南水北调东线工程，京杭运河按三级航道标准继续向北延伸。继续对长江、珠江出海航道进行整治。至中部地区，结合水利综合治理工程，治理长江、珠江干线中游航道和 ...
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20道。各地、各部门要严格按照《全市渡口改造计划》进度要求认真组织实施，抓好落实，确保按时完成改造任务。各县（市）、区人民政府要切实加强组织领导，抓住南水北调河道改造的机遇，兼顾防洪、渡运安全，按照'统一标准、统一标识、统一外观设计'的原则，会同安监、海事、水利部门，共同拟定码头、防滑坡道和候船亭 ...
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