财务管理体制。逐步建立适应社会主义市场经济的包括收入清算、成本管理、利润分配和资金缴拨在内的收入分配制度，理顺铁路与国家以及铁路内部的经济关系。当前，在 。控制铁路职工总量，逐步建立企业自主用工、双向选择、平等竞争、市场配置、合同管理的用工机制。对于“八五”新投产项目的劳动力需求，改革传统的劳动力配备 ...
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收入和利润同步增长。多经企业按《两则》规范利润分配，所得税后利润５０％以上要用于生产经营，减免的税金要全部用于扩大再生产。路局、分局可采用适当的形式 或投资两种形式用于对多经企业实物资产的投入。有偿使用要签订具有法律效力的合同或协议；无偿使用应办理资产转移手续。 第十四条铁道部建立多种经营发展基金，并 ...
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结合自治区实际，制定本条例。第二条自治区行政区域内中外合资经营企业、中外合作经营企业、外资企业（以下统称外商投资企业）的设立、变更、注销应当依照本条例办理登记。 总额、注册资本，各方出资额、出资方式、出资期限、出资比例，资本转让的规定，利润分配和亏损分担比例；（五）董事会的组成、职权、议事规则；（六） ...
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的企业搞好结构调整和资产重组，通过扩大招商引资、企业相互参股、收购兼并、吸引外资企业、私营企业、集体企业、企业内部职工、境内外自然人参股、债权转股权和鼓励 并重新办理相应抵押。新企业要按股份制、股份合作制组建。新建企业税后利润按国家规定进行分配，三年内所得税先征后返还，返还款及国有股分红所得要用于归还 ...
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运输、工附业和多经企业的国家资本金、资本公积、盈余公积和未分配利润之和，包括铁路局作为铁道部产权代表，在已营运的合资企业中享有的国家铁路权益。 供以外的物资，铁路局可自主选择供货单位、供货形式、供货品种和数量，自主签订订货合同，自主进行物资调剂。中国铁路物资总公司应积极参与市场竞争，以质量保证、价格最 ...
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，计算出当月固定资产折旧额，按照不同的成本计算对象和成本责任部门，编制“固定资产折旧计算分配表”，据以计入有关业务成本。１．运输企业的船舶和车辆折旧，应当按照单船 时应将这部分修理业务利润（或亏损）冲减（或增加）企业的修理费用支出。（六）经营性租赁租入的固定资产的修理费用，应根据租赁合同规定处理，应由 ...
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在确保发展生产，劳动生产率和经济效益提高的前提下，有权自主决定企业的工资分配，报有关主管部门备案。企业的工资总额全部计入成本，适当放宽工资调节税的起 升级的工资作为档案工资保留。允许企业在完成对主管局承包经营合同先决条件的前提下，对经营者实行按实现利润及资产增值提成奖罚，由企业制定具体奖罚办法报主管局 ...
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经营权和车站代管权由铁路局指定的空调候车室收费标准管理部门负责认定，由法律事务（合同）管理部门履行授权手续。５．路内单位授权可用文件通知形式，路内外 综合性公司应对空调业务实行模拟法人独立核算，完整反映空调经营业务的收入、支出、利润和还本付息情况。５．根据国家有关制度和铁道部工效挂钩办法，空调企业不再 ...
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鉴定权。二、通过招（议）标选定设计、施工、监理单位。三、参加外资设备评标及合同谈判权。四、有年度投资计划范围内的单项工程进度调整和资金使用权。五、 铁路建设单位对新建铁路实行工程临管运营的利润，应按照国家关于基建收入上交比例的规定，７０％交铁道部财务司，留成部分按各５０％分配临管单位和建设单位。第三章 ...
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的完整与保值、增值。实行集体经济、合作经济或者股份制经济的民营科技企业应当以书面合同形式明确各产权主体的产权关系、利益分享及风险责任，保护各方的合法权益。 从国外引进资金、技术、人才和生产、科研设备。也可以按照国家有关规定利用外资，在境内兴办合资、合作经营企业。第十八条民营科技企业可以参与对外贸易洽谈 ...
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