、停产、中断通讯以及其他各种间接损失：1、保险车辆发生保险事故受损后丧失行驶能力，从受损到修复这一期间，被保险人停止营业或不能继续运输等损失，保险 第一条列明的保险责任范围内的损失应当由第三方负责赔偿的，被保险人应当向第三方索赔。如果第三方不予支付，被保险人应提起诉讼，经法院立案后，保险人根据被保险人 ...
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风速在１７．２米／秒以上）的大风造成船舶的损失，但对于内河船舶的抗风能力定为六级（含六级，即风速在１０．８米／秒以上）。风力的确定， 第十三条保险船舶发生保险责任范围内的损失应由第三方负责赔偿的，被保险人应当向第三方索赔。如果第三方不予支付，被保险人应提起诉讼。在被保险人提起诉讼后，保险人根据被保险人 ...
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七）参加保险的企业，实际交纳的营运财产保险费用和人身保险费用。保险公司给予企业的无赔偿优待，应冲减成本。第三十九条管理费用是指企业行政管理部门为 比例分摊直接支付的装卸支出，并编制年度装卸成本计算表。４．专业化码头临时兼营其他货物装卸业务，也视同专业码头货种计算。非专业码头经营的货物装卸业务，如果某种 ...
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由此产生的一切费用。三、造成水域污染损害的船舶，应承担清除污染的费用，并赔偿国家损失的责任。主管机关可责令船舶支付上述费用。四、涉及船舶污染损害的赔偿责任 驳船所载危险货物性质，选择安全拖带方式。拖带时，船队应有足够的自控和避让能力，驳船编队时，应根据驳船所载危险货物性质进行安全隔离，拖轮与驳船之间应 ...
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时限，一如该等条文适用于该条例所订明的时限─(a)第22(1)条(在无行为能力的情况下时限的延长)；(b)第26条(在欺诈、隐瞒或错误的情况下时限 要求当事各方提出调解人为理解和裁决争议而可能认为必要的其他证据，但这种其他证据如果提出，则应给予参加调解程序的其他当事各方合理的机会对这种证据表示意见。第 ...
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条第一款所指的航空器的经营人，对于他可能在该缔约国领土内造成按照第一条规定应予赔偿的损害责任，根据第十一条规定的适用限额，通过一项保险或一项其他担保 、将第七款改成第二款，读作如下：“二、如果航空器飞经的缔约国认为保险人或提供担保的其他人在财务上无能力清偿本公约规定的债务，该国可以随时要求航空器登记国 ...
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第１９栏规定的租金，每３０天支付租金。支付租金须用第２０栏规定的货币，以该栏规定的方式，无折扣地每３０天现金预付。如果欠付租金，船舶所有人有权 合理报酬的必要数额。如由于任何当事一方违约而全部租金未付，则对此负责的一方应赔偿经纪人的佣金损失。如当事双方协议解除本租船合同，则船舶所有人应赔偿经纪人的佣金 ...
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期限内应在票面指定的到站行李房保管，不得易地保管。超过免费保管期限，行李房仓库没有能力时，包裹可以易地保管，易地保管产生的费用由铁路负责。第七十九条包裹到达 。第三节事故赔偿、索赔时效及纠纷处理第一百零八条发生旅客人身伤害或急病时，站、车均应千方百计抢救。列车须向车站移交时，旅客急病和无票人员发生伤害 ...
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，应编制“集装箱、货物残损记录”(附表六)，作为划分责任的依据。由损坏责任方承担赔偿责任。 三、责任划分： 1．箱体完好、铅封完整，内货发生残损或缺少 清算，然后向港、航有关责任方进行清算，填制“违约通知书”(附表八)。 托运人应支付给承运人的违约金，由代表缔约的港口或航方，统一对托运人、收货人清算， ...
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，应编制“集装箱、货物残损记录”（附表六），作为划分责任的依据。由损坏责任方承担赔偿责任。三、责任划分：１．箱体完好、铅封完整，内货发生残损或缺少， 清算，然后向港、航有关责任方进行清算，填制“违约通知书”（附表八）。托运人应支付给承运人的违约金，由代表缔约的港口或航方，统一对托运人、收货人清算，然后 ...
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