、大型工业园区、大型学校、大型医院、设计居住五千人以上的居民住宅小区等建设工程在规划、建设时，必须配套城市公共汽车站（点）以及相应的运营服务设施，并与 期限届满六个月前向交通运输行政主管部门提出书面延续申请，在同等条件下享有优先权。第十七条经营者提出线路经营延续申请，其运营服务质量、安全管理等符合城市 ...
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工程设施的，必须无条件拆除。高速公路预留用地内原有经合法审批建设的永久性工程设施，在设施改造或者大修时由其所有者或者使用者拆迁。其拆迁费用由高速公路管理机构 或者补偿费；（二）高速公路服务设施的经营权；（三）高速公路沿线房地产开发的优先权；（四）高速公路的租赁和经营权的转让；（五）享受国家和自治区规定 ...
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本市规定的技术标准，并且符合保护周围建筑物、构筑物以及其他相关设施的技术规定。地铁工程建设项目的勘察、设计、施工，应当由具备相应资质等级的单位承担。禁止任何 范围内，市地铁总公司享有从事房地产、商业和广告等经营活动的优先权。第十六条 市人民政府对地铁建设、运营给予相应的政策优惠。第三章 运营管理第十七 ...
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，要及时采取措施如设置警示、限速标志等加强安全管理，并尽快安排安全隐患处治工程。省级交通运输主管部门要将隐患排查结果于2012年10月底前报部公路局， 部门，深入开展《校车条例》宣传。要按照《校车条例》明确的校车享有通行优先权的规定，教育引导营运车辆驾驶员，采取有效措施自觉礼让校车，为校车安全行驶创造 ...
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有条件时可设置“港湾”式公交停靠站，并列入城市建设规划。 四、确保公交车辆对道路、站场使用的优先权(一)各区政府要结合本区的实际情况，加紧调查研究并 ，确保公交车辆正常运行交警部门实施交通管制，城市公用事业部门实施开挖马路、铺设管道等工程，影响公交车辆正常行驶的，应在5个工作日前知会交通主管部门，以便 ...
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向公交客运倾斜。第十三条有下列情形之一的，建设单位应当按照规划的要求配套建设公交客运服务设施，并与主体工程同时投入使用：（一）新建改建或者扩建机场 交通部门应当根据本条例的规定，重新确定该线路经营者，原经营者在同等条件下享有优先权。第二十八条经营者违反本条例规定被依法吊销公交客运线路经营许可证的，或者 ...
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空间营运并由专用信号控制的新型公共交通方式，具有容量大、速度快、工程造价低、建设周期短、运营成本低等特点，是当今世界解决交通拥堵最为有效的手段之一 是实施“公交优先”的重要手段。其重点是优化出行方式、调整路网布局、设置公交优先权标志、优化车辆结构、采用智能交通系统，以改善公交服务质量，提高公交运行能力 ...
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合作公司享有经营、路政管理、维修、养护该道路的专营权及参与改建、扩建的优先权。为了明确合作公司在专营期间的权利和义务，特制定本办法。第二条本 经营天津津政交通发展有限公司合同。“特种车辆”系指正在执行任务的救护车、消防车、工程抢修车、警车及其他经天津市人民政府批准执行特殊任务的车辆。“经营收入”系指自 ...
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