指定车辆的保险期限于离车时即告终止。第四条旅客意外伤害保险的金额为每人人民币五千元第五条旅客意外伤害的保险费，包含于票价之内，由车主向保险公司定额 ，本人或其代理人凭县以上医院及有关部门的证明材料，申请给付保险金。第十条旅客遭受意外伤害事故死亡者，由其配偶、子女、父母或完全依赖该旅客供养者，取具公安、 ...
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伤害保险一事，部以交运发(1992)488号《关于制止强制旅客买意外伤害保险的通知》要求各地交通主管部门和运输企业立即采取措施予以纠正。一年来，有些客运站 加强对公路、水路客运站的管理，采取有力措施，坚决制止和纠正强制旅客购买意外伤害保险的错误做法。并对公路、水路客运站提出以下要求： 一、各客运站在向 ...
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伤害保险一事，部以交运发〔１９９２〕４８８号《关于制止强制旅客买意外伤害保险的通知》要求各地交通主管部门和运输企业立即采取措施予以纠正。一年来，有些 要加强对公路、水路客运站的管理，采取有力措施，坚决制止和纠正强制旅客购买意外伤害保险的错误做法。并对公路、水路客运站提出以下要求：一、各客运站在向旅客 ...
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两万元，并就有关问题通知如下：一、将铁道部客运规章汇编４一１一２页“铁路旅客意外伤害强制保险条例”第５条“一千五百元”改为“两万元”。二、旅客意外伤害事故凡 １日以后（含６月１日）发生的，均接新标准赔偿。三、对发生的旅客意外伤害事故，车站应本着对旅客负责的精神，尽快将受伤旅客送医院救治，不得推诿拖延， ...
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第一条 为使机动车辆在行驶或停放过程中因自然灾害和意外事故所造成的损失能够得到经济补偿，保障交通事故中受害者的利益，加强机动车辆的安全防损工作， 按照管理范围负责分清事故责任；车辆损失鉴定和车辆修复的确定工作由保险公司负责。对保险车辆致人身伤害、残废、死亡或其它财产损失，公安、农机车辆管理部门应根据 ...
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的报告》一文中的第三点：“实施机动车辆（包括拖拉机）第三者责任和船舶的法定保险，以保障交通事故中受害人的经济利益，同时也有助于解决车船肇事后的赔偿纠纷”。第 三、厦门经营国内航线车船旅客运输业务的单位或个人，均应向保险公司或其分支机构办理旅客人身意外伤害保险后，始得经营此项业务。但若原已由交通部统保的 ...
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不致因履行民事赔偿责任而影响正常的生产和生活，又可使受害方保证得到保险公司的合理赔偿，有助于公安、农机监理部门妥善解决由于拖拉机肇事引起的民事赔偿纠纷 》中提出的“研究制定运输工具、货物、旅客人身意外伤害和第三者责任法定保险制度”的要求，特对拖拉机第三者责任法定保险问题通知如下：一、机关、团体、企事业 ...
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对方均不构成第三者。三、人身伤亡：人的身体受伤害或人的生命终止。四、直接损毁：保险车辆发生意外事故，直接造成事故现场他人现有财产的实际损毁。 保险人不再负责。本条规定了机动车辆第三者责任险一次性赔偿结案的原则。保险人对第三者责任险保险事故赔偿结案后，对被保险人追加受害人的任何赔偿费用不再负责。第十八条 ...
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只负责三至六项工作。铁路委托装卸组织服务费不含为委托装卸人员办理人身意外伤害保险的费用。地方搬运委托装卸和其他委托装卸单位在组织服务费的使用范围上要求 处理，委托装卸人员应按《劳动法》和《保险法》的有关规定，自愿办理人身意外伤害保险。铁路装卸管理部门可接受委托装卸单位的委托，为委托装卸人员统一代办人身 ...
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通报地方政府和医院，请示协助抢救。 五、事故处理委员会及其工作 第１４条发生旅客伤害事故，应成立事故处理委员会，事故处理委员会由事故处理站（车务段）、事故有关段 时，其医疗费按实际需要，但一般最高不超过赔偿金标准，因意外伤害需治疗时，医疗津贴在保险条例约定的数额以内，凭治疗医院单据，由铁路运输企业承担 ...
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