，用得上”的实用人才，相当数量的毕业生成为交通运输生产、建设、管理和服务一线的骨干力量。“十一五”时期，交通职业院校共培养技能型人才50多万人 优化航海专门人才培养结构，不断提高培养质量，引导我国航海教育主体向满足国际公约要求的职业教育方向发展；根据航运业发展需要，指导调控航海专门人才培养结构和规模； ...
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，用得上”的实用人才，相当数量的毕业生成为交通运输生产、建设、管理和服务一线的骨干力量。“十一五”时期，交通职业院校共培养技能型人才50多万人 优化航海专门人才培养结构，不断提高培养质量，引导我国航海教育主体向满足国际公约要求的职业教育方向发展；根据航运业发展需要，指导调控航海专门人才培养结构和规模； ...
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市场，促进统一开放、竞争有序的运输市场的建立和完善，使运输服务向规范化、优质化方向发展，引导企业拓展现代物流功能，提高市场竞争能力；四是鼓励交通 市场对外开放政策，坚持对外开放与维护民族航运利益互相促进的方针。 进一步扩大外商在我国国际海洋运输市场的经营范围，开放集装箱班轮运输和船代等运输服务业市场。 ...
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地区的现代金融中心。六、加强保税港区功能建设，打造核心功能区保税港区是我国现阶段对外开放程度最高、政策最优惠、功能最齐全的特殊经济区。利用国家批准建立 地发挥大窑湾保税港区的服务功能，建立利益共享机制，带动东北地区的对外开放和经济发展。全面发展港口作业、中转、国际配送、国际采购、转口贸易、出口加工、 ...
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的支出比重将大幅度增加，实施西部大开发战略使经济发展重心西移。同时，随着经济全球化的发展和我国加入世界贸易组织，外贸运输将保持较快增长速度。这些都 运输系统和重要港口、铁路枢纽集散运输服务网络。充分发挥公路主枢纽面向社会的优势，加强信息网络建设。2、沿海港口强化上海国际航运中心和沿海主枢纽港口的建设， ...
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高，有些还相当落后；从事基础设施建设、运输生产、运输服务和运营管理的劳动力中，高水平人才，受职业教育和专职培训的人员比例不高，掌握现代化设备和工具的 解决山区和高寒地区的筑养路技术问题；针对现代物流业的发展，交流国际运输发展趋向和管理模式，促进我国交通运输业向现代物流业拓展；在电子商务、智能运输系统和 ...
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的支出比重将大幅度增加，实施西部大开发战略使经济发展重心西移。同时，随着经济全球化的发展和我国加入世界贸易组织，外贸运输将保持较快增长速度。这些都 运输系统和重要港口、铁路枢纽集散运输服务网络。充分发挥公路主枢纽面向社会的优势，加强信息网络建设。2、沿海港口强化上海国际航运中心和沿海主枢纽港口的建设， ...
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由单一的运输承运人向现代物流经营人转换，积极发展第三方物流。加快航运中心建设，延伸水运服务功能，提高海运服务贸易能力。18．加强统筹规划，完善物流网络布局 相结合。积极扩展科技咨询、技术交易、成果推广、信息服务、检验检测、知识产权等交通科技服务，加强国际科技合作与交流。28．大力推进交通科技创新，强化 ...
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违章作业。6．督促机动车维修经营者加强从业人员的安全教育和职业道德教育，确保安全生产。7．考核机动车维修经营者服务质量和信誉，将经营者基本情况、经营业绩（含 与相关国家政府签署的有关协议执行。二、我国国际道路运输车辆管理1．道路运输管理机构应当建立健全国际道路运输车辆档案管理制度。2．道路运输管理机构 ...
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发展战略、规划、政策法规的研究和制定工作，加强宏观调控和市场监管，不断提高服务意识和行政管理效率。各航运企业要积极主动转向市场，以市场为中心转化经营 退出国内航运市场的管理制度。积极争取国家有关部门的支持，采取有效措施，发展我国国际大型能源运输船舶和矿石运输船舶，引导和鼓励中资船舶在国内登记，逐步减少 ...
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