岸线等资源。 规划环评和环保专项规划逐步开展。交通运输行业全面贯彻《环境影响评价法》，目前已完成了数十个沿海及内河主要港口、航道、公路网和 影响等矛盾将进一步凸显。1. 国家环保要求不断提高，要求进一步控制污染排放目前我国环境质量呈现“局部有所改善，总体尚未遏制，形势依然严峻，压力继续加大”的特点。“ ...
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建设项目投资计划，不得留缺口。建设项目的环境影响评价费用，在可行性研究费用中支出。第十七条新建(或改建)和从国外购置的船舶，以及船用防污设备、器材，须符合有关国际公约和我国的《防止船舶污染海域管理条例》及有关规范的规定。关联法规：国务院行政法规（1）条第十八条制造、 ...
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通沥青（水泥）路比例达到60%以上，解决农民行路难的问题，为新疆农村公路发展和全面建设小康社会作出贡献。五、环境影响评价及规划（一）公路对环境 分裂、反颠覆已使新疆成为保障国家安全和维护社会稳定的重要前沿阵地，成为我国西北地区的重要战略屏障。迫切需要建设纵横交错和四通八达的现代化交通运输，从而提高我国 ...
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恢复难、水土流失严重，注重基础设施建设与自然景观相协调，建立了公路建设环境影响评价指标体系，形成了山区公路生态化设计与施工技术，指导了川主寺～ 的研究、开发和推广工作，提高水上安全事故的预防、应急反应和处治能力，促进我国水上交通安全保障能力的显著提高。2、主要研究内容—公路交通安全技术标准—公路交通 ...
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控制、信息服务等重要方面的技术创新，并在重点领域实现产业化，为加快我国现代物流的发展作出应有的贡献。4、完善科技成果转化和产业化机制大力培育 隧道工程施工安全技术。5、公路交通环境保护技术(1)不同地区高等级公路路网规划环境保护评价指标体系；(2) 高等级公路环境影响评价技术、特殊地带植被技术、声屏障 ...
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布局现状（一）港口发展现状我省共有大陆海岸线2292公里，岛屿海岸线628公里，是我国岸线资源最为丰富的省份之一。改革开放以来，省委、省政府十分重视港口的建设 规划和具体港口项目建设时，必须严格按国家规定开展相关的环境影响评价工作，并严格执行有关环境保护的标准和规定；尽可能提高岸线、土地等资源的利用率 ...
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工作经验的基础上，吸取国内外制订港口总体布局规划方面的有益理论和经验，结合当前我国港口发展中的实际问题，特制订本办法。第二条港口总体布局规划是根据全国资源 规划阶段其能力和需求的适应程度，并制定相应的布局规划。第八章环境影响评价及环境保护规划根据港区规划中货种的流量和特点，重点研究港口水、陆域的主要 ...
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水运迎来良好的发展机遇。我区水能资源丰富。随着国家西部大开发战略的深入实施以及我国能源、电力等需求的持续旺盛，目前我区水电能源开发步伐明显加快，根据有关规划 发展优势，在合理分流货物流，缓解其他交通运输压力的同时，节约了土地资源，更好保护环境。五、环境影响评价按照有关法律法规要求，本规划开展了规划环境 ...
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时速200-350公里高速列车系统集成技术。2、高速铁路建造技术国家工程实验室。围绕我国高速铁路、客运专线工程建设的重大需求，针对高速铁路设计、施工、材料等建造 申请国家补贴资金500万元及以上的投资项目）七、节能及环境影响1、节能分析2、环境影响评价八、项目实施进度与管理1、建设周期2、项目实施进度 ...
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、快速发展，公路建设和运输生产对经济、社会发展的作用日益显著。为充分展示我国公路建设的巨大成就，加强公路建设领域的国际交流，我部与世界道路协会( 事故管理通信技术、信号灯设计等；—隧道设计的经济性与环境影响评价；—隧道工程新材料应用；—长大隧道及复杂环境下隧道设计、施工技术；—隧道使用性能检测与评估。 ...
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